（吉隆坡25日馬新社訊）首相拿督斯里安華表示，政府基於2大原因最終選擇全球基礎設施合夥公司（GIP）私有化馬來西亞機場控股有限公司（MAHB）。
他指出，GIP同意繼續委任一名馬來西亞公民擔任MAHB的主席和總執行長，並維持國家多數股份的集體所有權。
此外，其他競標者不同意國庫控股和雇員公積金局所設定的嚴格要求。
他指出，國庫控股和雇員公積金局設定了嚴格的條件，也就是一旦機場控股完成重組，大馬的集體所有權將從目前的41%增至70%。
安華今日在下議院的部長問答環節，回答國盟馬樟國會議員袁懷紹的附加提問時指出，最初有145家公司申請加入財團以接管MAHB，但只有5家公司被認為合適。
“其他感興趣的公司希望取得管理權，包括主席和總執行長的職位。這些條件未被（國庫控股和雇員公積金局）接受，這就是選擇GIP的原因。”
袁懷紹詢問政府在機場控股私有化的作業中，選擇GIP作為財團一員的理由。
安華在稍早前回答國陣巴耶剎國會議員拿督莫哈末沙哈的提問時強調，不存在將機場控股的股份出售予GIP的議題，因為大部分股權仍由本國的單位所持有。
“這與外界的論述不同。外界的論述看起來像是出售，但事實並非如此。目前為止，外國公司擁有約27%的股份，這部分股份是由GIP和阿布扎比投資局（ADIA）收購。”
“我們是否涉及出售機場？沒有。機場控股只是管理機場的公司。機場仍然歸馬來西亞政府所有。”
他認為，機場控股的私有化作業使迫切需要100億令吉的重大投資。這將讓國庫控股和雇員公積金局能夠將資金投資於其他重要的關鍵領域。
GIP自2012年以來便一直與公積金和其他馬來西亞公司合作。
該公司在機場管理和運營方面擁有數十年的經驗，並對悉尼機場、倫敦蓋特威克機場、愛丁堡機場、Signature Aviation，以及此前的倫敦城市機場進行投資。
另外，貝萊德在馬來西亞交易所持有價值247億令吉的股票，以及價值79億令吉的馬來西亞政府和企業債券。