（檳城21日訊）自6月10日落實針對性柴油補貼政策後，到我國邊境添柴油的車輛已減少。
根據馬新社觀察，靠近黑木山關卡的數個油站，前來添柴油的外國車輛已減少，雖然這造成油站銷量下跌，但業者都對上述政策抑制濫用及走私柴油的情況松一口氣。
樟侖一名油站業者莫哈末聶馬阿里芬（35歲）說，柴油價格定在每公升3令吉35仙後，到油站添油的外國車已減少。
不過他也說，這並未對其生意造成影響，因該油站80%的柴油是出售給從事運輸業的固定顧客，只有20%柴油是售給個人或商用車輛，包括只能添20公升的外國車輛。
“以前確實有很多外國四輪驅動車到這裡添柴油，但現在減少許多，只有載客車前來。”
此外，聶馬認為落實針對性柴油補貼是恰當的，以杜絕濫用柴油。
“有時外國車輛或其他方面要走私柴油，就會在數個油站添油，但我們不知道他們的行蹤，也無法知道他們添了多少次油。希望針對性補貼落實後，不再發生嘗試走私柴油的事。”
應限制外國車
只能買30令吉柴油
一名油站職員莫哈末依爾凡（22歲）也說，自落實新柴油價格後，前來添柴油的外國車已減少50%。
“我們售賣兩種柴油，即 Euro 5 B10和 Euro 5 B7。過去B10柴油一天可賣出8000公升，現在下跌至5000至6000公升。這是因為前來添油的外國車輛減少，本地車輛則仍在申請補貼柴油卡。”
他也說，本身也常發現同一輛車在一天內多次添柴油，他認為，應該限制外國車輛只能購買30令吉柴油，而非20公升的柴油。
“有時車輛一天來三次，但我們無法確定他們是否濫用柴油，因此應該限制外國車一次只可添30令吉柴油，如果同一輛車再回來則限制只能添20令吉柴油。”
他也說，油站的離邊境只有大約3公里，因此沒有必要賣那麼多柴油給外國車。
柴油銷量也減少50%
距離邊境18公里的那坡（Napoh）市鎮上，一名油站業者布萊恩（50歲）說，柴油銷量減少50%。
“這不成問題，因為我們專注售賣其它燃油，柴油過去銷量是每天1000公升至2000公升，但現在下跌至數百公升。”