（馬六甲20日訊）甲市區部分地區重畫腳車道，但由於腳車與車輛共用“半條”車道，結果駕車人士途徑當地遭交警提醒勿佔線，令市民一時茫然，難道車子只能走在半條車道上？
交警提醒沒開罰
市民謝培根對《古城》社區報表示，日前駕車經過敦默太希路時，駛過的交警向他伸手指了指地上的黃色腳車線，相信是提醒他不要佔用腳車線，令他一時混淆：難道這不是汽車車道嗎？
“我經常經過這裡，突然剩下半條車道，車輛到底能走嗎？當車流量高的時候，車子是否能用那半條車道？”
他指出，當下以為要被交警開罰單，所幸交警只是給予他提醒。
他說，當局重畫腳車線後，僅留給汽車半條車道，試問兩者要如何共用，尤其是車流量高的甲市區，擔心駕車人士無法兼顧到。
“當局呼籲駕車人士勿隨意穿插，而對腳車騎士構成威脅；如今一條車道變半條車道了，車子該如何穿插，是否會因此被罰款呢？”
（取自星洲）
腳車道變停車格 市民混淆
甲歷史城市政廳近期重畫市區黃線腳車道，包括漢都亞路、阿旺將軍路、敦阿里路、敦默太希路至地堡橋，惟腳車道依舊規劃於車道上，以致兩者必須共用車道，令市民擔心會發生意外。
《古城》社區報所見，有些腳車道亦淪為汽車停放處，腳車依然無法使用，也有一些摩托車使用腳車道行駛，似乎是各司其法，各憑本事使用公路。
同時，也有些車子行駛時為了避開腳車道，佔用了旁邊車道空間。
劉志俍：將擬適合方案
哥打拉沙馬那州議員劉志俍受訪時表示，上述道路屬於汽車車道，惟當局為了腳車騎士，而在現有車道上規劃出腳車道，而並非專用腳車道。
然而他認為，或許有關交警的詮釋不一樣，所以他將向市長和中央警區主任反映此事，擬定出適合的方案。
“按目前情況而言，當沒有腳車使用的時候，汽車可以使用有關車道，否則會加劇交通擁擠或阻塞。反之，若有腳車行駛時，必須以騎士安全為先。”
他舉例，就像路上有行人要過馬路時，駕車人士或摩托車騎士要考慮對方的安全，適當地讓出空間。
須互相禮讓顧及安全
劉志俍強調，騎腳車或駕車的雙方都要互相禮讓，顧及彼此的安全，包括腳車騎士也不能仗著有腳車道而騎在路中，還是儘量靠邊騎比較安全。
“試想，如果沒有畫腳車道，腳車一樣行駛在路旁，駕車人士也會顧及到對方的安全，希望大家照著這個方式和思維使用道路。”
他認為，理想的方式是未來發展任何新區，都應該在公路規劃出行人道、腳車道及摩托車道，提高所有公路使用者的安全保障。