（檳城1日訊）檳州首席部長曹觀友說，檳城輕快鐵計劃勢在必行，因為倘若沒有良好的公共交通系統及交通網絡，人民將繼續受塞車夢魘所困擾。所謂時間就是金錢，人們消耗在車龍中的時間也是一種成本。
曹觀友今日在記者會上，被詢及非政府大馬自然之友認為檳城輕快鐵計劃成本太高及會破壞環境，因而堅決反對此項目一事，如是回應。
曹觀友指出，檳城輕快鐵計劃已進行所有必要程序包括公共諮詢，他相信各組織和個人都已提出看法，逾90%民眾支持此計劃，並已獲相關單位的批准，聯邦政府也已同意落實，就如交通部長陸兆福日前宣佈。
他說，105億令吉是檳城輕快鐵計劃現階段獲批的預算，還得待完成徵求意見書（RFP）程序、敲定輕快鐵系統、車廂設計等細節後，才能知道確切的建造費。
他指出，目前此計劃尚需些許時間完成徵求意見書程序及其他談判，之後就會展開。
曹觀友說，檳城輕快鐵工程將交由SRS財團的其中一分子金務大（GAMUDA）負責。金務大已參與巴生谷地區多個輕快鐵和捷運系統興建工程。
他相信金務大在這方面有足夠經驗，能夠高效地落實檳城輕快鐵工程，同時在施工期間也會做好交通疏導工作。
反對者應宏觀看待
曹觀友說，檳城輕快鐵竣工啟用後，將帶來許多好處，帶動社會經濟發展，他希望依然反對檳城輕快鐵計劃的非政府組織以更宏觀角度看待此事。
但他坦言，單靠輕快鐵並無法完全解決檳州目前面對的交通堵塞問題，但這是其中一項努力，也是一個開始。
他續說，還需配合上檳州交通大藍圖中列出的其他元素和項目，才能更有效地解決交通堵塞問題。檳州交通大藍圖提供的是一個概念，落實時還得研究設計、徵用土地等細節。
廢料處理負責機構待議
針對檳州是否接受2007年固體廢料與公共衛生法令（672法令），即把固體廢料交由聯邦政府國家固體廢料管理機構（SWCorp）負責，曹觀友說，州政府需要該機構提供更詳細資料才能決定。
他說，該機構之前已給予檳州政府初步匯報，但所提供資料還不夠詳盡。州政府還需知道的詳情包括，如果接受了這法令，哪些工作將被接管、州政府之後扮演什麼角色、目前在州內負責處理固體廢料的單位會否獲得繼續、需要繳付什麼費用、垃圾土埋場如何處理等等。
曹觀友說，在得到這些詳細資料後，將帶到州行政議會討論再做決定。