（八打靈再也25日訊）甲洞社區工作者余保憑再此呼吁捷運公司開放“增江三間廟”前捷運軌道下方的空地，以開闢作為停車場用途，方便善信停車入廟膜拜。
坐落於增江北區並列一排的3間華人寺廟，即福澤堂、南陽宮及鳳山寺，是當地有名的地標性建築，被稱為“增江三間廟”，至今已有70年歷史。
增江三間廟對面的空地，在過去曾設有大戲台和食檔，也有很寬闊的空間供善信停車，直至2017年因讓路捷運布城線工程而被徵用，以致如今每逢農曆初一十五和神誕慶典，善信只能將車子停放路旁，造成道路狹窄和交通阻塞。
捷運公司未兌諾
余保憑今日召開記者會指出，捷運公司當初在徵用土地時，曾口頭承諾會在工程竣工後，交還空間供廟方開闢停車場，但如今卻沒有兌現承諾，甚至捷運軌道下方的空地還被填土加高，並以3呎高的路堤圍起，還經常雜草叢生。
“因為缺乏停車空間，如今到廟膜拜的善信，只能將車子停放在廟前的路旁，令原本就不寬的道路更為狹窄，引發塞車問題。”
余保憑指出，他曾就此事向捷運公司反映，希望相關單位善用空間，但被該公司以“存在安全隱憂”為由拒絕，同時反建議廟方使用毗鄰道路右邊軌道旁下方的空地，自資開闢成停車場。
“毗鄰的空地與三間廟隔了一條輛大路，交通來往繁忙，而到廟上香的一般又是長者，這樣的距離實在不方便他們停車。”
“其實廟方只是要作為停車場用途，不存在任何商業性質，若說有危險性，那些多層交錯的高架天橋，以及橫跨大道的輕快鐵或捷運軌道，又為什麼可行？捷運公司的說法其實沒有道理。”
他強調，捷運公司應該履行企業社會責任，考量公眾需求，開放軌道下方的空地作為停車場用途，好讓善信能有個舒適安全的環境停車及膜拜。
他也認為，捷運公司設高路堤圍起該片空地不具任何好處，反而帶來一些“破壞性”，包括雜草叢生阻礙了三間廟的門面，途經的開車人士往往只能看到廟頂，以致三間廟失去了“地標”特色。
3機構共同管理
余保憑指出，三間廟前的空地如今由3個機構負責管理，包括捷運公司、大馬天然氣有限公司（Gas Malaysia）及吉隆坡市政局，繼而淪為“三不管地帶”，單是清除雜草的工作往往都是互相推卸，或只負責自己的部分，造成雜草越長越高，阻礙視線。
他感歎，市政局總以打造吉隆坡作為國際化大城市為願景，但連基本的衛生清理工作都面對制度不一致的問題，又怎麼實現城市化願景。
他認為，市政局應該改變制度，無論捷運公司、雪州水務管理公司（Air Selangor）的地段都好，應該統一由他們接管鋤草等衛生工作，是否收費再與相關公司洽談，這樣才能確保環境衛生。
無論如何，余保憑希望捷運公司考量廣大善信的需求，開放軌道下方的空地，同時也呼吁市政局園藝組制度化處理雜草和衛生問題，避免這些捷運軌道下方雜草叢生。
憂意外發生拒開放空地
黃沅利：不接受捷運公司說法
福澤堂理事會總務黃沅利認為，捷運公司以擔心意外發生作為拒絕開放軌道下方空地的理由，令他們無法接受，尤其其它地區也有軌道下方作為買賣車行等用途的例子。
他也解釋，捷運公司建議使用與神廟隔了一條大路的軌道旁空地作為停車場，不僅不方便上了年紀的善信停車，要廟方自費開闢停車場的舉措，也將加劇廟方的負擔。
他也認為，相關單位不按時除草，造成軌道下方空地雜草叢生的情況，根本是缺乏宗教敏感，因過高的雜草已經阻礙了神廟的門面，影響大眾辨認並到訪。