（吉隆坡6日訊）交通部長陸兆福說，道路交通意外的嚴重性堪比冠病疫情，因此該部將與警方協調，以便每天發佈交通意外的即時數據。
他說，我國平均每天有18人在交通意外中死亡，其中12人是涉及摩多的交通意外，為此，內閣道路堵塞委員會今天議決，會與警方協調，效仿疫情時期每天發佈即時數據的做法，由警方發佈前一天的交通意外數據。
他在國會媒體中心召開記者會說，這項措施將在近期內落實，由陸路交通局與警方探討最合適的數據發布與匯報機制，該部也將與傳統和電子媒體負責人會面，以爭取與媒體合作，每日報道交通意外的數據。
“我們要告訴民眾，交通意外也像疫情那樣嚴重。”
陸兆福說，在2023年，共有6443人在交通意外中死亡，是5年內最高的紀錄。
“平均每天就有18人在交通意外中死亡，意味著每80分鐘，就有1人因交通意外而喪命；而當中有12人涉及摩多意外，也就是每兩小時就有一宗涉及摩多的死亡意外。這是很嚴重的數據，政府嚴正看待。”
他說，涉及摩多的死亡意外占總數近2/3，達4480人喪命。
陸兆福說，一般上，交通部或警方每年只向大眾匯報一次交通死亡事故數據，但這似乎不足以讓人民對此感到擔憂。
“我們要提高民眾的醒覺意識 ，認識到國家其中一個主要的死亡原因是交通意外，這需要得到大家的重視，因為這些意外有時是司機的疏忽，我們要改變大眾的思維，每天都記得道路安全的重要性。”
紓解塞車 增設逆向車道
陸兆福指出，為解決交通堵塞的問題，交通部將在交通堵塞的路段，落實更多逆向車道（Contraflow）措施，包括從新街場收費站至精明隧道的路段。
“從新街場收費站出來的車輛，如果要前往市中心，他們可以選擇進入逆向車道，惟他們必須經過精明隧道。”
他說，大馬道路安全研究院（MIROS）在去年底進行了一項涉及713名受訪者的調查，結果顯示多達88%的受訪者認為，逆向車道措施有助疏解交通堵塞，並且為道路使用者提供了替代選項。
“只有12%的受訪者認為此措施無效。因此，內閣道路堵塞委員會今天的會議同意吉隆坡市政局（DBKL）的建議，擴大逆向車道措施。”
將可用信用卡銀行卡搭公車
針對3名來馬游玩的德國游客因沒有一觸即通卡（Touch n Go）而無法乘搭Rapid KL巴士的問題，陸兆福說，國家基建公司（Prasarana）已經招標，乘客不久後也能用信用卡或銀行卡來支付公交費用。
他說，目前，國內公交的無現金交易服務只接受一觸即通卡，而他了解，這對本地人或外國游客來說都是一種限制，因此國家基建公司將走向開放支付系統，接受任何形式的無現金交易模式。
“我承認這是我國公交系統的不足，因此我們立刻採取措施。實際上，我們之前也已經決定，國家基建公司將落實開放支付系統，即不再局限於一觸即通卡。”
他說，國家基建公司已經招標，理應巴士和鐵路設施一並落實開放支付系統，但他要求該公司先從巴士開始。
“這是因為巴士比鐵路更易於落實，鐵路必須統一所有站點，但巴士只需要安裝讀卡機。
“Rapid KL將在近期內安裝讀卡機，以便為所有在巴生河流域乘搭公交的人士提供便利。”
巴生河流域添344車站有蓋人行道
另一方面，陸兆福指出，內閣道路堵塞委員會同意與地方政府合作，在今年和明年於巴生河流域範圍內，建設344個車站和7445米長的有遮蓋人行道。
他說，政府為此撥款4860萬令吉，由房屋及地方政府部負責協調、巴生河流域7個地方政府落實。