儘管大馬學生車公會聯合會表示學巴車費在2024/2025學年3月開課後預計將有所調漲，但檳州學生車公會主席洪明忠說，檳州不會跟隨聯合會的決定，車費將會由業者和學生家長自行協商。
他說，檳州學巴車費自2013年就沒跟隨大馬學生車公會聯合會的決定，這11年來都是以距離決定收費，讓學巴業者和家長協商車費 。
“這樣的方式收費都是經過雙方同意和接受，如果不滿意這名業者收取的車費，學生家長也可自由詢問其它學巴業者，所以不會引起爭議或糾紛。”
洪明忠說，每個學生的車費都以住家(或接送地點)和學校的距離計算，他舉例，2名孩子雖然是同一所學校，但會因距離的不同而車費有差別。
放學時間不同
獨中生收費高10%
詢及學生車的車費如何制訂或以公里進行計算時，洪明忠僅舉例說，一名住在公巴的學生若是在檳華女中上學，現在的車費大概介於200至250令吉之間。
“如果是獨中生，那車費就會比較高一些，這是因為獨中的放學時間不同，所以收費一般會高大概10%。但還是那句話，這都是讓學巴業者和學生家長自行協商後決定最終的車費，並沒有一個明確的價格表。”
客貨車取代小巴
檳島僅存20傳統學巴
他說，檳島目前接送學生的傳統學生巴士（40多座位)目前已在被淘汰的狀態中，大部份或接近80%的學巴業者都已更換18座位的客貨車充當小型學生巴士，取代傳統學巴載送學生。
“傳統學巴在檳島目前僅存不到20%，相信不久之後就會完全被取代。”
洪明忠說，小型學生巴士車費自然會比傳統學生巴士高一些，但以高少許的車費換來學生們更安全及舒適的上學，這還是劃算的。
“要知道在2013年之前，許多接送學生的學巴車齡都超過30年，走在路上的危險性極大，當時的政府制訂了超過30年車齡不得上路的條例、並補貼1萬令吉及全額貸款的的條件，讓檳城的業者更換新的學巴，所以學生們的安全才更有保障。”