廢品改造家吳陽德興趣是最好的逆襲

文＼strawberry 圖＼Wiley 從垃圾堆裡“尋寶”也能年入百萬（人民幣）？沒錯，中國上海一個“80後”吳陽德做到了。他用自己的創意把廢舊物品改造成藝術品，就連明星都搶着買；靠着這手絕活，他的人生也得到了“逆襲”。 吳陽德初中只上了半年，就輟學到上海找生活，那年他才13歲。從撿廢品的少年，到作品四處展出的手工藝人，他憑着“別樣”的力量在上海闖蕩出一爿天，但他拒絕當網紅，最怕被稱為藝術家…… “天”塌下來的時候，必須找到一個能生存的出口。沒有拚搏就沒有未來，稻草人永遠等不來輝煌…… 在上海城郊一間不起眼的修車行裡，我見到了吳陽德。 車行門面不大，裝修也乏善可陳。貨架上堆滿了摩多零件，風一吹，到處都會揚起灰塵和機油味。很難想像，這家車行的老闆，就是在圈中久負盛名的手工藝人。 憑藉着將廢舊摩多零件改造成“龐克風”藝術品，他收穫了前所未有的關注，受邀參加《天天向上》《巧手神探》《非你莫屬》等節目。 走紅後，吳陽德被當地媒體貼上了“環保藝術家”“蒸汽龐克”“硬核青年”的標籤。又因13歲剛到上海時曾靠撿垃圾為生的童年經歷，成了人們口中“逆襲”的典範。 而光鮮的標籤之下，成名並未給吳陽德的生活帶來什麼翻天覆地的變化。他的熱情和本心，依舊根植於這間平平無奇的修車行，藏在對機械的癡迷和對舊物的眷戀中。 吳陽德的工作室設在店裡，本就狹小的房間，犄角旮旯都被維修工具、摩多零件和廢舊物品佔滿，更顯擁擠凌亂。 修車過程中遇到廢棄的零件，大到發動機，小到火花塞，他都不捨得扔。久而久之，光是化油器就收集了六大筐。 別人的廢料他視若珍寶 他喜歡一切舊物。朋友的服裝店倒閉了，他扛回來一具模特兒；附近的咖啡店關門了，老闆送給他幾個玻璃罐子和射燈；有小區拆遷了，居民搬走後留下許多“殘骸”，沙發的皮角料、缺了腿的椅子，他都視若珍寶。 在吳陽德看來，每件舊物都有自己的生命，承載着某段歷史和記憶。金屬、木板、布料自然磨損的痕跡，比“嶄新”更加迷人。 在這間舊物堆積的工作室裡，他介紹了自己最喜歡的一件作品：贔屭。 2019年4月，吳陽德在網上看到一則新聞：中國最後一隻雌性斑鱉不幸離世，全球斑鱉數量僅剩三隻。查閱資料後，他發現斑鱉就是龍生九子之一“贔屭”的原型。 古老物種瀕臨滅絕的消息讓他心生悲憤。依照着故宮太和殿門前的贔屭形象，他用廢舊的機車電動車配件，做出了一隻工業風神獸。最引人注目的是身體的鱗片部分，由切割後的大量軸承組成，散發着冷峻的金屬感。 作品一經發佈，就有人出價人民幣五萬（約★令吉）想買，但吳陽德捨不得賣，至今仍擺放在工作室中。 而其它作品往往沒有這麼“好運”，很多都被朋友軟磨硬泡收走，甚至成為了明星如王一博、肖央爭相收藏的對象。 看到他的手工這麼受歡迎，還有明星收藏“背書”，我終究還是不能免俗地問道：最貴的一件作品賣了多少錢？ 吳陽德靦腆地笑了：“的確有很多人開高價想買我做的東西，但我從沒想過靠它賺錢。只有對方真心喜歡，我才會把我的作品交給他。” 13歲赴上海撿廢品 1987年出生的吳陽德，老家在安徽。13歲那年，他隨哥哥來到上海，住在碼頭一間漏雨的倉庫中，無親無友，也沒有工作能力和社會經驗，只能靠撿廢品為生。 為了生存，他開始在曹安公路幫人看自行車。正是在這條路上，15歲的他第一次看到了摩多隊。二三十輛風馳電掣的機車從他眼前開過，發出巨大的轟鳴聲，“我當時激動得不得了，一直目送着它們離開，可能就是從那時起愛上了摩多吧。” 很快，他如願以償找到了電動車廠的工作，一邊當組裝工，一邊學習修車技能，用6年時間做到了售後經理，過着每天和零件打交道的日子。有時候，他會用螺絲做個小人兒，送給同事當禮物，“不過那都只是小打小鬧，純粹為了省錢。” 轉折點始於2014年。當時吳陽德已經開了一家自己的車行，認識了不少玩摩多的朋友。這一年車友會上，他覺得送機油、保養沒什麼新意，於是用廢舊配件做了一盞檯燈作為抽獎獎品，想不到大受歡迎，“大家都說，老吳竟然有這個手藝，應該多做一些。我才知道原來自己做的東西是好的。” 最開始，他做的都是開瓶器之類的小玩意。經驗多了，他開始用作品表達自己的感情和觀點。 除了此前提到的保護瀕危物種和反傳銷，他還製作過反遠光燈主題的檯燈、追憶往昔的八音盒，逐漸在車友圈積攢了一定的名氣。 頻上節目打響名堂 讓吳陽德真正“出圈”的，還是從參加綜藝開始。 第一次上節目，吳陽德“沒想到自己會火，純屬出於興趣”。當時，他很喜歡綜藝推理脫口秀《火星情報局》節目中的“王牌裝備”，想到自己也做過很多不錯的手工，就給節目組留言，沒想到半年後真的收到了回復，邀他去錄製。 他興致勃勃地去了，才發現是另一檔綜藝《大片起來嗨》，好在最終還是見到了王牌裝備的道具師，兩人一見如故，暢聊至深夜。在他看來，結識志同道合的朋友，是遠比“出名”更大的收穫。 自此之後，他又陸續登上《天天向上》《非你莫屬》等舞台。2020年，他還為淘寶造物節打造了一輛老爺車，由兩輛報廢摩多改裝而成。 隨着他的作品受到越來越多的關注，很多人第一次發現：每一個廢舊的齒輪、每一顆生銹的螺絲，原來都可以這樣迷人，擁有無限再生的可能性。 投身公益拒做網紅 從撿廢品的少年，到作品在中國各地展出的手工藝人，這段曾經坎坷的人生經歷，讓吳陽德更能共情和幫助弱者。 2017年，一位車友車禍去世，留下了未滿週歲的孩子。車友圈內，不少人都在自發捐助，吳陽德突然想到，自己的作品是不是可以通過義賣的形式售出，帶動更多人獻出愛心。 自此，他開啟了“守護者”計劃。每一件“守護者”系列的手工品都是為了義賣而做，所獲款項將全部捐助給有需要的人。 除了有更大的能力投身公益之外，成名並未給吳陽德的生 活帶來太大變化。他依然保留着修車的“傳統手藝”，每天朝八晚九地經營着車行。 有網紅經紀公司找到他，要將他打造成網紅，他考慮了很久，最終還是拒絕了。 “雖然做網紅可能變現很快，但創作就不自由了。我也擔心很多東西商業化之後，會影響自己的創作慾望。” 收智障男孩當徒弟 如今，和吳陽德一起經營車行的，還有徒弟小海。 幾年前，吳陽德在常去的菜場，看到一個男孩正在翻找垃圾。後來他才知道，男孩叫小海，有二級精神殘疾、二級智力殘疾，平時和家人賣菜為生。 小海想來店裡學修車，吳陽德一開始並不看好。但最終被小海的誠意打動，他想起了自己撿廢品的童年經歷，遂收下了這個“麻煩”的徒弟。 小海剛來時，連刷牙洗臉都不會，吳陽德給他買了牙刷、手機，還教他寫字。零件間安裝墊片這種簡單的小事，教別的學徒只要兩三次，教小海卻要二三十次。 一開始，吳陽德只是希望小海有個修車手藝，將來父母不在了也能養活自己。而小海竟漸漸對吳陽德的手工產生了興趣，經常在一旁“偷師學藝”。 吳陽德試着教小海改造舊零件，想不到小海的作品竟有模有樣，做出了登上月球的機器人，“這才知道，他的內心世界是多麼豐富。手工給了他表達自己的想法的出口。” 而在所有別人貼的標籤中，吳陽德最害怕被稱作“藝術家”。 “我只是單純地喜歡有使用痕跡的東西，覺得它們都是生命的。如果能讓更多人看到舊物的美好，那我就很滿足了。”

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