（吉隆坡6日訊）交通部長陸兆福指出，該部已針對航空公司委托私人公司向被拒絕入境（NTL）旅客收費一事展開調查，並會在收集所有細節後帶入內閣討論。
他今日出席Aurecon公司舉辦的自然積極基礎設施論壇後接受媒體訪問時指出，交通部官員已連同大馬機場控股公司（MAHB）與航空公司經營者委員會（AOC）會面，以了解該委會所委托的公司合約期限和條款。
他解釋，負責向被拒入境者提供膳食和安排回程航班的私人公司，是由航空公司經營者委員會所委托。
“這家私人公司是於2015年受委處理NTL事務，當旅客因某些原因遭禁止入境時，航空公司有責任為相關人士安排回程班機，同時確保他們有膳食供應。”
“當旅客遭拒入境，他們會被安排在移民局禁區內。因此，該公司的安排必須獲得移民局的批準。”
他指出，移民局官員有權篩選和過濾旅客的身分，倘若懷疑他們非法入境工作，移民局官員有權拒絕讓有關旅客入境。
“每個機場都會有NTL區域，那些遭禁止入境的旅客將會暫時逗留在NTL區，那里有沙發、膳食供應，並非什麼拘留所。”
他說，交通部官員也會和移民局代表會面，共同協商對策；與此同時，該部將和內政部共享資源，以深入調查此事。
他表示，無論如何，該部將在收到所有資料後才會採取相應的行動。
不過，陸兆福僅以“私人公司”稱之，不願透露更多有關公司的詳情。
不能暫停委員會運作
詢及該公司在調查期間是否應停止一切運作時，陸兆福聲稱，航空公司經營者委員會並不是非法的運營者，而且也不是交通部所委任，因此該部不能暫停該公司的運作。
“那是由航空公司所組成的委員會所委托，只不過我們必須了解當中的SOP，並制定最佳實踐。”
內政部長拿督斯里賽夫丁昨日透露，內閣已要求交通部檢討，有一家受到航空公司委托的私人公司向被拒入境者收費，以便為他們包辦回程機票和膳食。
他擔憂，這項舉動會被混淆為移民局官員在索取賄賂。
努力優化ECRL路線
陸兆福較早前在活動上致詞時說，東海岸鐵路計劃（ECRL）的業主在規劃階段中，努力優化ECRL的路線，以盡量減少對環境敏感地區帶來影響。
“在某些路段，我們可以採用隧道施工，這種施工方法成本比較高。如果是以明挖的方式，成本比較低，可是會造成許多不可逆轉的影響。 ”
他表示，政府也在和保護專業人員協商，以修建野生動物過境點和高架橋，促進野生動物的活動。
他說，我國未來的基礎建設中，也會將對自然環境友善的因素列入考量。
“我們可以將自然環境的元素融入道路、鐵路、機場和港口，並減緩氣候變化、保護生物多樣性、改善公共衛生及刺激經濟增長。”