(雪邦26日訊)交通部長陸兆福挑戰大馬機場公司與新加坡樟宜機場競爭,把吉隆坡國際機場(KLIA)提升成為本區域的航空中心,而不是支線機場。
他說,KLIA在競爭上遠遠落後樟宜機場,大馬必要做更多的努力,把KLIA塑造成為客運和貨運航空中心。
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“大馬有潛能成為區域的貨運中心,大馬有廣大的土地和已開發的電子商務項目,目前要做的是鍥而不捨的改善服務和能力,我不相信KLIA不能與樟宜機場競爭。”
他為吉隆坡國際機場膠囊旅館(Capsule Transit)主持推介儀式後,針對大馬在Skytrax全球最佳機場排名上和樟宜機場相距太遠的問題表示,樟宜機場肯定有其優勢,但大馬不應該有認輸的態度。
他指出,作為交長,他會繼續向大馬機場公司管理層施壓,並希望機場員工士氣充沛。
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“當我閱讀到任何關於吉隆坡國際機場的新聞,我就會直接信息機場公司董事經理,所以他就會覺得受壓,他不是很喜歡我來。”
他說,東南亞一帶有不少大馬視作標桿的機場,包括曼谷和香港機場都是很強的競爭者。
陸兆福強調,吉隆坡國際機場早在25年前設立之際,就立志要成為區域航空中心,而不是成為接駁機場,但現實是還有很多工作要做,重要的是卻勿成為失敗主義者。
陸兆福對KLIA近10年在Skytrax全球最佳機場的排名一再下跌表示擔憂,希望KLIA在3年能內能取得顯著的改變,從而提高在國際機場的排名。
“排名跌得蠻低導致KLIA喪失了吸引力,因此大馬有必要努力恢復更好的排名”。
 
 
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