柔佛國內地方

兀蘭關卡通關自動化 每日10萬人搭巴士越堤

(新加坡27日訊)相較冠病疫情前,兀蘭自動通關係統可在傍晚的出境高峰期,每小時讓多1000名搭乘巴士的旅客通關前往馬來西亞。

《聯合早報》報道,新加坡移民與關卡局今日安排媒體到兀蘭關卡,觀看當局如何通過不同對策應對關卡的交通流量。

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當局指出,由於兀蘭關卡與馬來西亞較為靠近,因此多數旅客選擇使用兀蘭關卡,每天有約24萬2000名旅客經兀蘭關卡通關,當中約四成,即近10萬人是搭乘巴士。

為了緩解交通,當局通過實時監測關卡交通、利用科技提升通關流程,以及重新發展兀蘭關卡,來應對陸路關卡的交通情況。

縮短乘客等巴士時間

當局在巴士大廳實施自動通關作為主要通關模式,提升每日繁忙時段的通關效率。相較2019年冠病疫情前,自動通關係統現在能在每天傍晚5時至8時的高峰期,每小時讓多1000名搭乘巴士的旅客通過兀蘭關卡出境前往馬來西亞。

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當局也與不同夥伴合作,縮短乘客等待巴士的時間,例如與漢達英達合作,讓該公司的巴士能夠以環線方式來往新馬關卡,即巴士進入兀蘭關卡後,司機無須通關,當局人員會協助巴士U轉,從而更快地載客來往新馬。

從2020年起,兀蘭關卡已安裝28個雙向自動通關通道,大士關卡則裝有46條雙向自動通關通道,讓搭乘巴士的旅客更快捷地通關。

另外,明年初起,駕車來往新馬的旅客可使用QR碼通關,無須出示護照,這預料也能縮短通關時間。

當局也依據交通情況調整運作模式,例如在高峰時間段,將汽車通道轉換為摩多通道,加速摩多通關。

兀蘭關卡接下來也將逐步重新發展,融入更多可供汽車或摩多使用的靈活通道,預料在高峰期將等待時間從60分鐘縮短至15分鐘。

 

 

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