（巴生6日訊）交通部長陸兆福表示，物流業是我國交通重要的一部分，交通部將把部門下的物流組提升至物流部，以更專注探討業內問題。
他昨晚出席雪州貨運及物流報關行協會50週年晚宴時說，這幾年物流業發展蓬勃，在我國經濟扮演著重要的角色，如果物流業缺乏有效性，將會影響我國各領域的競爭力。
“作為一個貿易國，我們需要一個好的物流系統，確保國家繼續具備競爭力，尤其是主要的港口，也必須獲得有效的物流工業支持。”
他指出，物流業涵蓋很多領域，包括貨運、庫倉、報關行、貨運代理等，這些都是我國的物流領域，該領域在本地有數千個業者，有些業者是一站式的物流服務，這也積極邁向的方向。
“在交通部裡，設有一個涵蓋業者及工會代表的國家物流特工隊，以討論物流相關課題，這已延續了好幾年，許多課題都通過這個特工隊進行討論。”
“我們認為，以物流領域的重要性，是時候提升物流業，將交通部門下的物流組提升為物流部。”
他提到，不管是哪個政府部門，底下的各部都是支柱，如在交通部，最重要的3個部分是海、陸、空，如今將增加第4個物流，各部都是重要的結構。
“之前物流只是其中一個小組，現在是時候提升成為一個獨立的部，到時將會由一名公務員Jusa C級以上的秘書所領導。”
他指出，該部秘書長已在近期將建議提呈至公共服務局，並獲得公共工程局總監的正面回應考慮，希望公共服務局及政府首席秘書通過該部的這項申請，以委任一名秘書，並成立物流部。
他解釋，政府部門成立新結構，就會出現新的職位，新職位必須由公共服務局批准，而成立物流部，新職位不只是多一名秘書，還有副秘書等職務。
“物流是涵蓋多個領域的綜合工業，不是單單某個領域或法律就能解決所有課題，可能涉及多個政府單位或部門，例如貨運代理需要關稅局的執照等。”
“因此，在成立物流部後，該行業的相關課題將更有效被提出，任何課題、政策、條規或涵蓋法律的課題，將會在物流部內探討。”
他也說，成立物流部只是部門的行政變動，只需獲得公共服務局的批准，以委任新職位，並不涉及法律程序。
雪州貨運及物流報關行協會（SFFLA）會長拿督謝漢廷致詞時表示，我國在物流績效指數，已從2018年的全球排名第41位，提升15個名次至第26位，在東盟國家僅次於新加坡，這對我國來說是很大的進步，政府的政策和策略通過物流特工隊，使物流業提高了效率並取得好的成績。
“但我們不能因此而自滿，必須參與並瞭解物流生態系統中不斷變化的格局，包括全球貿易的變化、貿易碎片化、新的全球供應鏈，以及多式聯運促進國內外貿易。”
他指出，該會將在數月後參與多項國際大會，包括5月14日至16日在印尼雅加達舉辦的東盟論壇，6月8日至10日參與亞太航空貨運業協會（FAPAA）的會員大會，7月2日至5日在中國重慶舉辦的首屆跨歐亞供應鏈合作發展高峰論壇，7月13日至15日舉辦的東盟貨運代理聯合會（AFFA）中期會議。
另外，他也指出，該會今年歡慶50週年，在1973年成立時只有12個會員，如今增加了63倍至754個會員，並且每年都在增加更多會員。
“我們非常感謝12個創始的會員，他們在50年前成為巴生港口貨運代理發言人，前人種樹讓該會發展到如今的成就，成為雪州及布城的物流公司首選的物流公會。”
他說，大會也邀請3間孤兒院及老人院的弱勢群體參與晚宴，並獲得該會捐款，作為履行社會企業責任。
其他出席者包括國家水務委員會主席查爾斯、巴生北港公司首席執行員拿督阿茲曼、巴生西港公司首席執行員李萬達、巴生港務局總經理蘇巴瑪廉、馬來西亞貨運代理協會聯合總會總會長蔡勝華及籌委會主席兼雪州貨運及物流報關行協會秘書長楊間淨。