（布城10日訊）交通部長陸兆福宣布即日起廢除所有考取職業駕照（Lesen Vokasional）的理論考試（Ujian Teori）；換言之，考取公共交通執照（PSV）和貨車駕照（GDL）者，只需上理論課就可獲得駕照。
不過，他說，考取拖格羅里GDL和巴士PSV者，仍需接受訓練並通過實踐考試，才可以取得駕照。
“關於廢除職業駕照理論考試，只需完成現有的理論課，就可獲得職業駕照。”
陸兆福今日召開記者會說，交通部是在聆聽司機的心聲後，決定廢除理論考試。
他指出，職業駕照持有者其實早在考取D級駕照前，就曾參加交通規則考試，因此有關考試內容已概括理論試題。
“除了廢除理論考試，交通部也批准職業駕照理論課可通過線上方式進行。”
陸兆福說，配合交通部的數碼化發展，所有類別職業駕照的理論課程都獲准，通過陸路交通局（JPJ）、駕駛學院或者符合資格且受到JPJ監管的中介業務公司所提供的平台，以線上的方式進行。現有的理論課程時長保持不變。
他說，所有駕駛學院及中介業務公司都必須全面使用JPJ制定的線上職業駕照理論課程教學大綱，而JPJ也將制定相關的條件和規定，並監管線上課程以確保所有考生的合法性和誠信。
“考生的出席數據及資料將與MySIKAP系統整合，以直接將職業駕照頒發給考生，而無需親自前往JPJ櫃台。”
2009年及之後註冊 德士電召車可上路15年
陸兆福也說，早前陸路公共交通機構（APAD）宣佈，德士和電召車的車齡限制從原有的10年提高至15年，適用於2009年及之後註冊的車輛。
他指出，那些車齡超過10年但未到15年的德士及電召車司機可立即向業者申請重新投入營運。
“配合這項公佈，獲得執照的車齡將更新為14年，這意味任何車輛必須在15年車齡到期前至少一年，獲得德士和電召車的執照。”
他指出，這項措施適用於大馬半島、沙巴和納閩以及砂拉越，不過，那些原本最高車齡就超過15年的沙巴、納閩和砂拉越德士，將維持原狀。
陸兆福說，通過落實這項新的政策，希望能夠減輕因2020至2022年冠病疫情而受影響的德士司機及電召車司機的負擔。
長巴開齋節增班次 開放申請臨時運營執照
另一方面，陸兆福也說，隨著長途巴士需求因開齋節的到來而暴增，陸路公共交通機構（APAD）已開放讓有意增加班次的業者申請臨時運營執照（LPS）。
“臨時營運執照的申請有所增加，也意味長途巴士的供應將有所增加，一般上，會在佳節來臨前增加長途巴士的班次。”
他說，任何符合資格且有意增加長途巴士班次的業者，可以向APAD提出申請。