報導：陳玉燕
（檳城7日訊）隨着團結政府成立後，檳州政府已開始與聯邦政府討論，爭取由聯邦政府資助落實檳州輕快鐵計劃，因此已經暫緩了原本要今年初展開的公開徵求建議書程序。
檳州基礎設施和交通委員會主席再里爾接受光明日報訪問時證實，檳州政府自今年2月開始已與聯邦政府商討此事，因此已暫停該項目的公開徵求建議書程序。
再里爾：聯邦探討數額
關於檳州政府向聯邦政府申請的資金數額，他說：“確切的數額還言之過早，因聯邦政府還在對該項目進行探討。”
去年7月25日至8月19日，檳州政府為輕快鐵計劃展開了資格預審環節，最終收到來自國內外的8間公司提呈文件。檳州政府理應在今年初徵集建議書，只有在資格預審中入圍的公司才能參加。
再里爾說，州政府完成了資格預審環節後，共有5間符合資格的公司入圍。
他說，州政府會持續和聯邦政府進行討論，以針對輕快鐵的設計、成本及融資方式達致共識。
保障州民經濟前景 檳續推南部填海工程
當問及聯邦政府若願意資助檳州興建輕快鐵，檳城南部填海工程是否會取消時，再里爾回應說，填海工程是為了檳城的長期可持續發展，以滿足州內的土地需求。
“州政府將繼續推進南部的填海工程，以保障檳州人民的經濟前景。”
再里爾日前接受英文報訪問時曾說，州政府希望能從聯邦政府那裡獲得資金，以資助這項100億令吉的輕快鐵計劃。畢竟所有主要的城市鐵路計劃，都由聯邦政府資助，所以這個計劃也應由聯邦政府出資。
“現在我們有了一個友善的聯邦政府，我們希望能得到一些援助。”
檳州輕快鐵計劃是檳城交通大藍圖（PTMP）內的主要項目，早在2019年，該計劃已獲得交通部發出有條件的批准，並設下30個前提條件。
這項計劃多年來無法落實，缺乏資金是其中一個主要原因。
檳州政府曾在2019年為檳城交通大藍圖項目向聯邦政府申請100億令吉的資金，不過當時的希盟政府拒絕了該資金申請，但表明將為檳城的5億美元（20億令吉）貸款申請提供政府擔保。
然而，2020年12月聯邦政府被替換後，財政部宣佈不為檳州輕快鐵計劃的20億令吉貸款提供擔保。隨後，州政府曾研究檳城交通大藍圖及其組成部分的其他融資模式。
今年3月，交通部長陸兆福接受988“早點Up”的訪問時表示，檳城非常需要公共交通設施，而檳州政府在過去幾年不停要求設立輕快鐵，但是礙於聯邦與州政府屬於不同陣線，在落實上面對重重挑戰。
“看看聯邦政府能如何幫助檳州政府落實，這是我們正在和檳州政府討論的，希望可以盡快，可能是明年財案會有定案，如何落實檳城輕快鐵。”
