（檳城1日訊）交通部長陸兆福宣佈，檳城港口有限公司所購買的4艘新渡輪，將在今年8月1日起正式投入服務。 至於老渡輪，他說，需要討論未來以怎樣的性質來提供服務。 他說，為了迎來4艘新渡輪啟用，檳威兩岸碼頭的提升工程已經在如火如荼進行中。 至於檳城老渡輪是否會重新服務，他回應說，“我們肯定會讓老渡輪重新服務，可能會作為觀光渡輪或者渡輪博物館等。” 他說，至於要以什麼性質重新啟航，當局將與檳城港務局進行討論。 “新渡輪將會負責載送乘客與摩多，而且也已經購買了4艘渡輪，不能因為我新上任，就要取消這4艘新渡輪，這是很不負責任的行為。” 陸兆福今日拜會檳州首席部長曹觀友後在記者會上說，目前的新碼頭，也是為了迎合4艘新渡輪而設計。 “無論如何，未來我們也會考慮讓載送汽車的RORO渡輪重新投入服務，以便讓交通工具也能獲得跨海服務，但前提是必須讓碼頭重新修建。” 大馬機場控股全權負責 檳機場年內擴建 陸兆福也宣佈，檳城國際機場擴建工程將在今年內動工，預料在3至4年內竣工。 聯邦無需撥款 他說，機場擴建工程將會盡快落實，並由大馬機場控股有限公司全權負責，包括興建的資金，不需要聯邦政府撥款。 “擴建機場的資金完全來自大馬機場控股有限公司，不涉及私人融資。” 他說，此階段的機場擴建工程也不會涉及填海索地或徵用隔鄰華小地段，只會在原本地段上進行擴建。 他說，這項擴建計劃屬於第一階段，至於其他階段的工程，未來將胥視國家機場策略藍圖的需要。 “首長今早已經告訴我，檳島市政廳在2019年批准該機場擴建計劃的規劃准證迄今尚有效。” 擴建竣工後 容客量料增至1200萬人次 陸兆福披露，檳城國際機場是國內第三繁忙的機場，目前的乘客容量一年可達到650萬人次。該機場曾在2013年完成擴建工程，可是不到6年時間，機場已經超出了原本估計的乘客容量。 他說，去年8月隨著冠病疫情告緩，我國邊境開放後，檳城國際機場全年已經吸引了420萬乘客人次，相信今年的乘客量會超出650萬人次。 “因此檳機場必須刻不容緩進行擴建，大馬機場控股公司已被指示盡快落實此項工程，而且此機場被視為可賺錢的機場。” 他說，完成擴建計劃後，機場未來的乘客容量將從目前1年650萬人次增加一倍至1200萬人次。 他說，有關擴建機場的設計與規劃，其實早在2019年就開始，因2020年換了聯邦政府，導致此項工程被擱置了2年。 工程未招標 暫不宣佈造價 受詢及前交通部長魏家祥曾指檳州國際機場擴建計劃被擱置，是因為大馬機場控股公司沒錢，陸兆福說：“現在是新政府、新交通部長，而且財政部長也剛宣佈同意擴建檳城與梳邦機場。” 至於擴建機場需要耗資多少錢，他說，雖然已經知道需要耗資多少錢進行擴建，但暫時不會宣佈有關造價，因為這項工程尚未進行公開招標。 針對吉大臣莫哈末沙努西聲稱吉打居林機場將以私人融資方式興建，不需要聯邦政府承擔經費一事，他說，迄今為止，吉打州政府尚末正式提呈居林興建機場的申請。 曹觀友：保持國際形象 工程選材須屬高品質 較早前，曹觀友也在臉書分享陸兆福官訪檳州一事，指交長在抵達檳城國際機場後會晤大馬機場控股公司及檳州發展機構的領導。 他說，交長在巡視機場時，也向檳州發展機構負責人瞭解檳州機場的擴建工程是否涉及該機構的土地。 曹觀友希望該工程所選用的建材都屬於高品質，以免一些常用的設施看起來很“廉價”。 他說，檳州政府有必要保持檳城國際機場高水準的形象。 私人車輛限入城行不通 檳將探討增公交 針對檳城快捷通公共巴士的使用率少於5%，政府未來會否限制車輛進入市區以鼓勵民眾使用公交，陸兆福認為，現階段最重要的是增加更多巴士，讓人民更方便。 “限制私人車輛入城的建議在現在不能執行，何況檳州政府要求的是，在州內提供更多公共巴士。” 陸兆福也對於檳州政府今年撥款1370萬令吉讓州民免費搭乘公共巴士一事給予表揚。 “據我了解，檳州每月約有1萬300人使用珍珠通行卡免費搭乘巴士，若將來有更多需求，檳州政府將會考慮增加相關撥款。” 他說，有關檳州政府希望快捷通增加更多巴士一事，他會向國家基建公司（Prasarana）反映，也會探討是否需要增加小型巴士以便川行住宅區。 至於檳城輕快鐵計劃，陸兆福指該計劃仍處於討論階段，尤其在籌資機制方面，現階段還沒有最終的決定。
