【國會】確保交通工程按時施工 魏家祥:助民選搭公交返鄉

(吉隆坡19日訊)交通部長拿督斯里魏家祥說,該部將確保正在展開的東鐵工程(ECRL)、捷運第二(MRT 2)和第三路線(MRT3)、金馬士雙軌電動火車(ETS)等公共交通工程能按時間表施工,一旦完工及投入運作,便可協助原本駕車返鄉的民眾,選擇公交系統取代。
他以ECRL說為例,他說,一旦ECRL屆時投入運作,原本從吉隆坡驅車返吉蘭丹州民眾,便可將行程時間從7或8小時的車程縮短至4小時。
他說,ECRL全長665公里,截至6月的工程進度已達到31.48%。
在捷運第二(MRT 2)路線方面,他說,至今年6月,MRT 2工程的施工進度達到了98.4%,預計可在2023年1月完工及投入服務。
“一旦投入服務,將可協助民眾把交通工具的選項,轉移至公交系統,從而紓解交通堵塞所帶來的煩惱。”
此外,他透露,在MRT 3工程方面,捷運公司(MRT CORP)正處於委任工程管理承包(PMC)的過程,及土木工程配套的3名承包商,並將在不久後開放系統工程配套的招標程序。
他說,全長51公里的 MRT 3工程將興建33個站點(包括兩個臨時站),而當中的中轉站占了10個,乘客可在相關中轉站轉搭輕快鐵、電動火車、單軌火車、加影捷運線及布城捷運線。
對於行動黨芙蓉區國會議員陸兆福附加提問第二期巴生穀雙軌火車系統(KDVT 2)的進展時,魏家祥說,該部將會給予詳盡的答覆。
商討重啟HSR新條款
談到與新加坡重啟後的隆新高鐵(HSR),魏家祥說,他於今年5月16日會見了該國交通部長,商討了重啟HSR的新條款。
“首相於今年2月24日與泰國首相會晤,商討了該HSR從吉隆坡延長銜接至泰國曼谷的建議,到了2022年5月17日,泰國交通部長贊同設立馬泰特別聯合委員會,並由兩國交通部秘書長出任委員會的聯合主席,以針對其路線、工程規劃及技術課題磋商。”
他說,吉隆坡─曼谷高鐵是一項具有戰略的大型工程計劃,該部需從更大的發展規模,包括與東盟大陸接軌的策略功能來看待此建議。