工程部長：政府承擔1611萬 開齋節路費優惠6千萬
（吉隆坡22日訊）政府在開齋節期間，在總額6372萬令吉過路費免費和折扣優惠中，承擔了1611萬令吉的補貼，大道公司則承擔4761萬令吉。
工程部高級部長拿督斯里法迪拉尤索夫透露，政府配合開齋節節慶，在4月30日、5月1日、7日及8日，為9條大道的使用者提供4天豁免過路費，以及21條大道的使用者提供高達30至50%的過路費折扣。
法迪拉接受《馬來西亞前鋒報》訪問時說，大道公司是透過企業社會責任計劃落實補貼，這可減少人民負擔。
“我們目前也無法告知，未來是否仍會落實過路費優惠。這取決於政府及大道公司的財務表現，因他們也需透過徵收過路費承擔營運和維修開銷。”
詢及開齋節期間的塞車情況是否不尋常，法迪拉說，在安全行動18期間，每天錄得436萬輛交通工具；塞車情況一般發生在銜接主要城市的高速大道，包括南北大道和吉隆坡加叻大道，巴生谷大道則不受影響。
他指出，南北大道這段期間車流量增加30%，吉隆坡加叻大道更增加56%。
“這超越大道承載量，導致車輛以時速20至50公里緩慢行駛，這每逢佳節都會發生，若有意外情況將更嚴重，這還沒包括一些特定道路有彎道或斜坡，也進一步影響交通行駛。”
詢及工程部是否有任何計劃解決塞車問題，法迪拉說，政府與大道公司合作推出“建議行程時間表”（TTA），同時也暫停道路維修工程，確保沒有車道關閉。
“與其使用輪流制，最重要是道路使用者應遵守TTA。”
法迪拉指出，工程部沒權制定建材頂價，此權力隸屬國內貿易與消費人事務部。
他說，大馬建築工業發展局目前未有完整數據，評估俄烏戰爭對建材價格的影響，因為建材漲價主因是全球供應鏈問題。
“比如我們要建設道路，我們現在看到燃料價高漲，但製作瀝青也需要燃油，那就涉及供應鏈，所以我們如何設立頂價？況且我們也無權設頂價，這是貿消部權限。”
他指出，設頂價需考量全面因素，因此政府只是為基本必需品設立頂價，同時也需考量供需，否則將造成不平衡。
另外，詢及隨著國內近期頻頻發生大水災，政府是否有意增設精明隧道，法迪拉說，工程部至今沒有建設精明隧道的計劃，現有的精明隧道已在2007年5月14日啟用。
“但工程部接獲私人界提出增設精明隧道，以解決水災問題的建議，相關部門和機構仍在研究此事。”