東馬機票2千元太貴 首相：抵觸反暴利法令

他也再三提醒大家，雖然現在已經可以自由回鄉過節，但仍是強制戴口罩。

“人民在4月1日後有更大的行動自由，但仍需要戴口罩。”

今日活動是由百樂國會服務中心、大馬合作社委員會（SKM）、國內貿易、合作社及消費人事務部

（KPDNKK）、百樂縣合作社與該社超市等機構聯辦，會上也頒發大馬一家企業家水災援助金。

出席者包括企業發展及合作社部長丹斯裡諾奧馬、百樂縣合作社主席拿督塔西等。

交通部交涉有進展 隆飛沙機票價下降

相信是經由交通部交涉後取得正面進展，來臨開齋節期間吉隆坡往返沙巴的機票價格近日明顯下降。

交通部長魏家祥日前指示大馬航空委員會（MAVCOM）與航空公司調查有關開齋節期間，西馬半島飛往沙巴與砂拉越航班的票價高漲問題。

據記者今早查看航空公司在開齋節前後的價格，從吉隆坡至亞庇出發日期4月29日或30日，回程5月7日或8日，馬航及亞航的往返機票均低於800令吉，單程平均約400令吉。

有民眾在數日前上網查看，同樣日期同一航線的往返票價都超過1000令吉，甚至漲破2000令吉。

至於吉隆坡至山打根的往返票價，則比飛往亞庇更高，亞航定價為800令吉以上，馬航則近千令吉。而吉隆坡往返斗湖的票價，無論亞航或馬航，都是超過1000令吉。

沙巴首長拿督哈芝芝諾在週三主持州內閣會議後發文告，促請聯邦政府通過交通部調查來臨佳節吉隆坡往返沙巴機票價飆漲566%的情況，並設法降低國內票價。

MATTA：確保票價可負擔  建議東西馬航線設頂價

為確保往返東西馬的航空票價可負擔，大馬旅遊總會（MATTA）今日建議當局為東西馬航線票價設頂價，尤其是在高需求的旺季。

該會主席拿督陳國良表示，對很多大馬人而言，東西馬的航空來往被視為必要服務，高昂票價不但影響兩地商業活動及貨運成本，也打擊東馬吸引遊客的努力。“一直以來，國內航線票價受交通部管制，儘管過去10年人民不斷抱怨票價貴得離譜，但交通部卻無力解決。”

陳國良說，不合理的航空票價已對旅遊消費及東馬經濟產生了負面影響，立法者應制定合理票價以維護消費人利益。

刺激地方經濟發展

“沙巴及砂拉越政府對多家本地航空公司在開齋節期間大幅調高票價大感不滿，沙巴首長拿督哈芝芝籲請交通部介入，探討降低票價的可行性。”

“砂拉越政府也要求降低西馬飛砂拉越的往返票價，以吸引更多遊客到砂拉越觀光。”

他表示，他們理解航空公司必須確保航線營運有利可圖，但希望航空公司可在票價機制上，推出更多折衷性措施。“降低票價並非只是在旺季投入更多飛機而已，還包括商業模式結構改革、票價機制以及政府介入。”

他說，本地航空公司深受疫情衝擊，財務陷困，政府理應提供補貼及獎掖，並為出遊的消費人提供稅務回扣，讓國內航線票價具吸引力及可負擔。

“唯有政府介入，才能使航空公司降低票價，票價貴得離譜的指責才會結束。”

他指出，大馬今年的抵境外國遊客人次估計只達到疫前的20%水平，因此，旅遊業者仍須依賴國內航線，具吸引力及可負擔的票價不但促進國內旅遊，還可刺激地方經濟發展。

允長巴漲車資10%  交長：指示陸交局監督

交通部長拿督斯裡魏家祥要提醒長途巴士業者，在佳節期間調漲車資應在合理范圍，該部允許的調漲幅度約10%。

他與媒體舉行開齋晚宴後表示，目前尚未接獲公眾針對車資調漲的投訴，但該部已指示陸路交通局嚴加監督長巴車資。

他聲稱，長途巴士業者在佳節期間調漲車資須通過陸路公共交通機構提呈給交通部，以做出審核及決定。

冀佳節機票能降低

針對佳節期間從半島飛往沙巴、砂拉越的機票價格問題，部長提及，政府瞭解俄羅斯和烏克蘭之間的戰爭會導致油價上漲，也理解航空公司調漲機票價格的原因，但政府也須考慮到民眾的利益，並希望在節慶期間能降低機票價格。

他也透露，交通部在今年的開齋佳節期間同樣會向重型車輛發出行駛禁令，分別從4月30日至5月2日，及5月7日至8日。

另一方面，針對沈可婷判決一事，魏家祥強調，交通法令的刑罰旨在教育大眾，交通部在2020年提呈1987年陸路交通法令修正案，加重涉及酒駕、魯莽駕駛、吸毒與飆車等違例行為的刑罰，也是為了起警惕作用，提醒公路使用者要小心駕駛。

“我國有必要加強宣導父母的交通安全意識，執法單位如警方也應加強監督，善用已修正的陸路交通法令來執法及教育大眾。”

“車禍帶來的悲劇是任何一方都不願見到的，各方皆有責任令公路安全達標。”