蔡細歷當“欽差”

近幾年來，檳州港務局主席是保留給檳州馬華領袖，甫卸任的陳清涼目前是檳州馬華婦女組主席，這次竟由外州人，甚至是馬華第一號人物擔任，耐人尋味。

怪不得曾與陳清涼爆發“口水戰”的檳州首席部長林冠英也感到驚訝，他表示“馬華可能找不到適當人選”，但他認為，蔡細歷有資格和才幹擔任此職。

其實，檳州港務局主席沒擁有多大決策權，甚至在相當長時間內，這個職位屬於“政治酬庸”性質，分別由民政黨和馬華的過氣政客，尤其在大選中被除名或敗選者擔任。

檳州港口早已企業化，由隸屬財政部的檳州港口有限公司管理與經營，（首席執行員）向來由檳州巫統領袖掌舵，擁有實權。

或許因為這樣，蔡細歷的受委引起了種種臆測及想像空間，甚至聯繫到政治因素。

若撇開這是一項“政治委任”，蔡細歷出任檳州港務局相信是與檳州港口的私營化計劃有關。

市場消息盛傳，土著企業家丹斯里賽莫達已向中央政府提呈計劃書，獻議收購檳州港口，尤其是箱運經營權。他也被指有意收購峇六拜檳城國際機場，最終將控制檳州的物流系統。

在這之前，檳州政府也曾表示有意“接管”檳州港口的運作。

因此，在檳州港口的未來發展中，尤其是建議中私營化計劃，蔡細歷相信將扮演中央政府與檳州政府的協調人角色。

做好本份才能利惠檳州

有了上述事態的發展，蔡細歷的“官職”就可能儼如“欽差”，肩負整治檳州港口的“特別任務”，確保檳州港務局提昇其監督機構的效能，推動檳州港口的發展，維持它作為大馬主要港口的地位。

在這方面，檳州民聯政府是以正面的態度回應，林冠英表示準備與蔡細歷合作，以恢復檳州港口的昔日光輝。

他認為，檳州港務局需與州政府合作，因為對抗只會導致檳州港口得不到真正的發展。

有人認為，蔡細歷可能利用其官職謀取政治利益，一方面著手擴大他在北馬馬華的勢力，另一方面則振興檳州馬華，部署在來屆大選打翻身仗。

這樣的推論不論是“想當然爾”抑或是合乎邏輯，仍是言之過早。

但如果蔡細歷“短視”，急於求成，在上任後便拚政治，引起國陣尤其是馬華與檳州民聯的對抗，顯然是壞了大事，得不償失。因為這樣的內耗將受到檳州人民的排斥、抗拒。蔡細歷是聰明人，他應明白只要把本份做好，利惠檳州，就等於為馬華加分，爭取選票。