陸兆福：RTS非由廖中萊簽協議 魏家祥扭曲談判事實
（八打靈再也10日訊）針對魏家祥聲稱柔新捷運系統計劃（RTS）是由國陣政府所規劃，前交通部長陸兆福不甘示弱地反擊，指他扭曲了RTS計劃的談判事實。
陸兆福在臉書貼文說，事實上，馬新兩國的最初協議是由時任首相署部長阿都拉曼達蘭代表大馬簽署，並非由時任交通部長拿督斯里廖中萊代表。
貼文表示，在希盟執政前，所有和RTS及公共交通項目的決定都不是由馬華交通部長所處理，而是由陸路公共交通委員會（SPAD）直接向首相匯報。
馬華交長沒處理公交項目
貼文指出，國陣政府是於2017年批准耗資40億令吉的RTS項目，並充分利用新加坡使用的捷運系統，所有列車機械維修將在新加坡進行，而馬來西亞並沒有參與鐵路工程部門的發展。
“希盟在執政之後要求新加坡政府及交通部重新針對項目結構模式進行談判。”
貼文說，希盟政府成功說服新加坡重新規劃RTS的模式，對方也同意大馬提出在不影響乘客容量和與新加坡地鐵連接的情況下，將系統改為輕快鐵系統的建議。
貼文表示，這項決定也為大馬節省了10億令吉的成本，而這些成本節省將在未來轉化為更低廉的票價。
改輕快鐵節省10億成本
“最重要的是，所有維修都會在新山完成，這也為本地工程師和技術人員創造1000多個就業機會。這對於推動我國鐵路行業的發展，培養更多鐵路領域熟練和專業人才，具有十分重要的意義。”
貼文說，他在出任交通部長時期，與時任新加坡交通部長許文遠就這些變化達成協議，而在簽署補充協議之前，只需要詳細說明所有細節。
貼文表示，不幸的是，希盟政權遭到第14屆全國大選中敗選一方所盜竊。
“魏家祥是以後門姿態進入交通部，並於2020年7月完成有關程序和簽名。”
“魏家祥應該要感激希盟政府將所有公共交通機構移交給交通部，否則，他今天怎麼可以在RTS計劃上擺出架勢？”
在貼文中，陸兆福也再三批評魏家祥說：“他從老闆（前首相）納吉身上學到…害羞啥（Malu apakan）？夠了，夠了，有點羞恥心…”