（檳城7日訊）負責承建“兩岸三通一個檳城”（PMRT）涵蓋海底隧道的Zenith建築有限公司，已對第二配套（阿依淡新市鎮至敦林蒼祐大道)工程施工。為減少住宅徵地及開山破壞環境，此計劃的路面結構已被修改，包括附加了三道“穿山”而過的短程隧道。
檳州首席部長曹觀友指出，全程6公里的大道工程料在2025年1月31日竣工。
他說，從阿依淡新市鎮至敦林蒼祐醫生大道的工程全長6公里，會附加三道“穿山”而過的短程隧道，主要是避免破壞民宅及開挖山體導致嚴重的環境問題。
“承包商為避免工程影響沿路民宅及破壞原有山體，選擇以短程隧道取代部份路面，而其環境評估報告已獲批准。”
他說，自2021年1月起，Zenith的大部份股權已由ECK發展有限公司持有，在新管理層領導下，Zenith已加快工程執行，包括路面設計、制定徵地方案、取得機關批准並開工建設等。
他指出，第二配套將分6部份施工，有些會在今年3月動工，有些則在今年6月施工，為開闢三道短程隧道，承建商所使用的鑽山機械也已經運抵甘密山工地。
曹觀友今日聆聽Zenith辦公室的匯報並巡視位於天德園路的工程後說，該工程的首個隧道將在四季豪庭（All Season Place）後山，第二個隧道位於愛蓮拔，最後一個是在愛蓮玉一帶的山。
他說，三個隧道間的距離很接近，且路程都在400米以下。
“第二配套工程覆蓋的路面結構包括高架橋佔65%、隧道佔20%及平路佔15%。”
“此項目將涉及三3個交通樞紐(Interchange)，即從阿依淡新市鎮天德園銜接至蘇丹阿茲蘭沙路/甘密山，再銜接至牛汝莪敦林蒼祐大道。”
他說，工程建竣後供民眾免費使用，整條大道的行程預計將從40分鐘縮短至5分鐘，在施工期間和之後將創造就業機會。第二配套項目還可銜接到即將開放的米桶山平行大道。
他對此項工程的進度表示滿意，截至去年11月30日已完成8%，比預期的6%快了2%，工程預計耗時36個月，將在2025年1月完工。
“工程原本應在更早時候開工，惟因碰上冠病疫情及管制令而拖延至今。”
曹觀友說，此工程之前面對許多挑戰，包括徵用私人、機構、州政府及聯邦政府土地時面對的問題，這些問題與承建商無關。
“此項目需徵用的土地包括私人地及聯邦政府地，需耗時尋求同意或批准。”
他說，已完成徵地手續的地段承建商將照常施工。而目前州政府正著手對4個私人與聯邦政府地段，展開徵用土地程序。
他說，第 1階段（天德園區）的工程已開始，也為連接第2部份的主線坡道進行了打樁工程。
他強調，這配套的路面結構設計有所調整，也為了改善大道使用者的安全，及兼顧環境影響和施工的可行性。
針對早前工程承包商合約終止一事，曹觀友說，這只是Zenith的內部結構重組，並不會影響大道的興建。
“此工程一旦竣工，將正式移交給公共工程部。”
詢及從丹絨武雅銜接直落巴巷的第1配套，及從新關仔角銜接敦林蒼祐大道的第3配套何時會動工時，他說，先完成第二配套工程後再說。
第二配套項目總監拉茲夫說，此項目在規劃路線時已採取多重考量，盡量不會影響民宅。目前的路線圖不僅符合環境局要求，且不會影響民宅。
他透露，隧道工程將以挖掘和爆破（Drill and Blast）方式進行，各隧道都不超過400米。
與會者包括檳州行政議員再里爾、楊順興及ECK集團董事經理丹斯里許永銓等人。 (CYL)
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