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為國際乘客提供新體驗 大馬機場更新列車系統

(八打靈再也27日訊)馬來西亞機場已開始機場列車(aerotrain)系統或自動旅客運輸系統(APM)的更換工作,以解決老舊系統服務中斷的問題,並預計3年後,就能為國際乘客提供全新的體驗。

馬來西亞機場發文告說,現行的機場列車自機場在23年前啟用以來,已經在衛星和主航站樓間運送了3億名乘客。

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“在過去的幾年里,老化的機場列車系統經常面臨服務中斷,導致運營效率低下,必須使用替代性的巴士服務,為此帶給了乘客不便,但這些問題很快就會消失。”

馬來西亞機場董事總經理拿督依斯甘達說,目前的機場列車已接近其使用壽命,需要進行升級,以便更好地服務於乘客。

他認為,維護目前的機場列車已不再可行,因為舊資產更容易發生故障,這將給乘客帶來不便,加上使用舊的技術,難以獲得零部件,為此新的機場列車將與軌道系統基礎設施一起進行升級,為機場提供更好的運營效率。

“毫無疑問,在未來三年的升級期間,會給乘客帶來一些不便。“

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根據文告所示,馬來西亞機場經歷了一個強有力的競爭性招標過程,該過程於2020年8月開始,優先滿足其業務目標以及項目的技術和性能要求。招標之前還進行了三項可行性研究以確定要求,並與交通部、馬來西亞民航管理局(CAAM)、大馬航空委員會(Mavcom)和陸路公共交通機構(APAD)進行了一系列利益相關者的接觸,以收集必要的反饋。

文告說,新的機場列車將在安全、舒適、外觀、能源消耗和診斷等方面進行改進,還將為未來新航站樓的無縫連接提供靈活性。

“新的旅客運輸系統項目已被授予Pestech Technology 有限公司,而該公司是上市公司Pestech International Berhad的全資子公司,將於2022年3月開始施工,更換機場列車系統,當中需3年時間完成,以及對其進行為期10年的維護,直至2034年。”

“Pestech將與著名的原始設備制造商—龐巴迪(Bombardier Transportation)合作,該公司最近被阿爾斯通收購,是一家在全球鐵路運輸市場運營的法國跨國機車車輛制造商,活躍在客運、信號和機車領域。”

文告說,馬來西亞機場在2020年還委任了美國咨詢公司Jacobs工程集團(Jacobs)採用設計-建設-融資-運營-維護(DBFOM)的方式,提供從詳細設計階段發展到項目完成的項目管理諮詢服務。

 

 

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