370之聲感謝眾多組織 提供專業意見解謎

（檳城30日訊）代表MH370客機乘客和機組人員家屬的370之聲（Voice 370），感謝眾多組織和個人，他們一直在不知疲倦利用自己的專業知識、時間和資源尋找線索，解開這個令人費解的謎團。他們為許多旨在確定MH370飛行結束地點的理論和解決方案提供了寶貴的專業意見，即馬航370的“飛行結束”（EOF）位置。

370之聲文告指出，目前，根據以下有形證據，馬航370據稱位於南印度洋的某個地方，位於第 7 弧線上：來自馬來西亞的雷達數據、國際海事衛星組織的衛星數據和馬航370 碎片的漂移分析。第七弧線很寬，缺乏更具體的位置，使搜尋的努力很難有新的進展。

現在，航空航天科學家理查德.哥德菲報告說，使用WSPRnet上公開的弱信號傳播報告器（WSPR）數據，應用了一種稱為 GDTAAA（隨時隨地對飛機進行全球檢測和跟蹤）的新方法，以更準確地確定， 馬航370停在第7弧線上。

“我們了解到，這種新方法不像早期研究中那樣依賴飛機速度、飛行高度等假設來假設EOF，而是使用從WSPRnet獲得的數據來確定更精確/特定的航班結束的位置。我們進一步了解到，他的發現也與上面列出的現有有形證據一致。”

“在接下來的幾週裡，我們希望學術界、技術專家、科學家和工程師對哥德菲先生的方法、他的數據來源、分析和建議進行專業的評審。 我們仍然希望他的工作代表我們啟動新搜索工作所需的重大突破。”

370之聲借此機會再次要求：

a，馬來西亞政府重申其支持搜索馬航370的承諾，並宣布提供合理的資金為任何有能力且有良好業績記錄的實體在“沒結果，不收費”的基礎上進行搜索。

b，馬來西亞政府將2014年3月7日至8日期間與馬航370航跡相關的所有軍用雷達記錄發布給可靠、獨立的國際專家團隊，以驗證與 馬航370 那個災難性的夜晚有關的聲明，並消除所有 公眾對這些信息的真實性及其解釋表示的懷疑。

“自2014年以來，馬航370的家屬一直在 忍受著失去親人的痛苦，並等待著對飛機和乘客的失蹤的可信解釋。”