楊美盈王建民：寶騰換Vellfire 官車耗油+36.5%忽略環保
（吉隆坡27日訊）“Vellfire 8.6L/100km耗油量，比寶騰將相6.3L/100km高36.5%”！
行動黨兩名前內閣成員批評政府把政府官車從寶騰將相（Proton Perdana）換成耗油量更高的豐田Vellfire，對改變國家氣候變化表現欠缺誠意。
前能源、科學、科技、環境及氣候變化部長楊美盈和前國際貿易及工業部副部長王建民今日聯合發文告指出，我國最近在第26屆聯合國氣候變化大會（COP26）提出減少碳足跡的目標，例如希望到2030年讓100%政府車隊成為非內燃機車。
他們說，這意味部長、副部長、公務員使用的車輛都將是混合動力或電動車輛，但是政府沒有朝向這個目標前進，因為日前決定將部長官車從寶騰將相改為豐田Vellfire。
“沒有考慮到Vellfire 8.6L/100km耗油量，比寶騰將相6.3L/100km高36.5%的事實。”
他們說，假設部長官車，每週行駛5天，每天行駛100公里，這意味每個月行駛2000公里。根據計算，Vellfire每月的汽油費比寶騰將相多94令吉30仙。
“與寶騰將相相比，Vellfire的二氧化碳排放量也增加了460公斤。這意味著更換官車，沒有考慮到不同車輛對環境影響的問題。”
他們揶揄，從這個決定，可以看得出政府希望更環保的“誠意”。
“如果這是政府現在的態度，我們對政府承諾2030年擁有環保車隊的信心有多大？”
楊美盈也是柔佛峇吉里國會議員，王建民則是雪蘭莪萬宜國會議員。他們是針對環境及水務部長端依布拉欣近日在第26屆聯合國氣候變化大會上的演講，作出回應。
他們說，端依布拉欣發表的目標令人質疑，同時也反問，其他部門是否對這些目標做出同樣的承諾。
這包括致力將廢物轉化為能源以及2025年將全國回收率提高到40%。
“這涉及房屋與地方政府部，但該部沒有任何宣布或實施的措施。”
端依布拉欣也提及，2025年可再生能源發電量的目標為31%，卻低於希盟政府同期承諾的33%。
他們反問，為什麼要降低目標，尤其太陽能和其他可再生能源技術的價格已經下降。
“反之，政府應該推更高再生能源發電量的目標。”
他們認為，政府應該提出和通過氣候變化法案，才能達到減少碳足蹟的目標。
“希盟一直為有關法案做準備和研究，併計劃在2022年提呈法案，不料因喜來登政變被推翻政權後而遭擱置。”
光明網促請讀者及網民，共同維護言論自由精神，營造理性交流環境；任何人身攻擊、鼓吹種族與宗教仇恨、誹謗與造謠等留言，皆不代表本網站立場。 本網站有權刪除任何違反此原則的留言。