【還原憲狀】屋漏偏逢連夜雨

全球貨櫃航運供需瓶頸持續延燒，隨着美國購物旺季將至，零售商和玩具製造業者等都擔憂貨物會因此大幅延宕，美國可能會在年底最後3個月和明年第一季，迎來最嚴峻的時刻。在聖誕節時，商場的貨架上空無一物似乎已成定局。

加州洛杉磯及長灘港口供應鏈紊亂，10月19日繼續打破塞港紀錄；南加州海上交易所指出，百艘船塞港，貨輪在港外停留至少20天。總統拜登下令港口以每週7天、24小時營運，結果不僅成效不彰，還被業者譏諷為“政治把戲”。接着10月25日祭出“最後手段”，對將貨櫃滯留港口過久的航運業者開罰，卡車運送的貨櫃最多只能放9天、鐵路運送的3天，超出時限者以每日每貨櫃100美元開罰。

隨着供應鏈中斷的隱憂未歇，通膨持續走高的時間可能也將超乎預期，高昂的運輸成本必將損害公司利潤。投資人亦擔心，經濟逐漸走出疫情陰霾的同時，英美的天然氣暴漲四倍，電價漲了七倍。