（峇株巴轄11日訊）擁有“馬來西亞最高車禍死亡率道路”之稱的全國死亡車禍黑區之一“聯邦50號公路（FT50）”，即從峇株巴轄延伸至亞依淡及居鑾的聯邦道路，在過去5年以來共發生了405宗車禍，其中227宗為死亡車禍，今天終於迎來道路提升工程動土禮，這項耗資2億5000萬令吉的工程，預計耗時3年竣工，以全面提升道路安全。
這條車流繁忙的公路因缺乏分界堤及路肩等，常年交通意外頻頻，更是全國著名的死亡車禍黑區之一。
耗資2億5000萬
工程部高級部長拿督斯里法迪拉與交通部長兼亞依淡國會議員拿督斯里魏家祥，今早在亞依淡大街旁的一片空地，主持移交投標接受函（SST）及動土禮。
即展開的提升工程，將從巴力森巴當（Seksyen 21的路段）進行至亞依淡南北大道收費站（Seksyen 34.5的路段），也就是峇株巴轄居鑾路的路段。
工程包括增建13.5公里長的路中分界堤（規劃3個U轉處予重型車輛）、加寬道路至4條雙車道、提升5個路口（巴力森巴當路口、巴力拉惹大街、巴力莫達、亞依淡大街及亞依淡新鎮）、建造3座行人及摩托車天橋，以及提升現有的排水和下水道系統等。
法迪拉在活動後召開記者會一上透露，聯邦50號公路2015年至2020年這5年以來，共發生了405宗車禍，其中227宗為死亡車禍，情況令人憂心，因此提升道路安全是非常必要的。
他指出，這條道路巴力拉惹大街至亞依淡收費站的路段車流量高，佳節期間交通更是堵塞。
他說，根據2020年的一項道路試驗顯示，這條路16小時內的車流高達2萬8298輛，下午5時至6時為最高峰。
另外，他促請公共工程局及承包商，在進行提升工程時務必確保做好交通管理規劃。
他也要求公共工程局及承接相關工程的承包商等，必須為民眾提供一個方便的溝通渠道，以便他們能夠針對道路提升進行、發表看法或給予建議等。
“公共工程局在接到民眾投訴後，需與居民協調以確保工程對當地居民的影響降至最低，尤其是涉及水電等基設的影響。”
此外，魏家祥在動土禮上致詞時說，打從他2004年擔任亞依淡國會議員以來，他便開始關注聯邦50號公路死亡車禍率高的課題，持續為民請命，今日的成果令他感到慶幸。
他說，三美威魯出任公共工程部長的時代，就曾批準3200萬令吉進行聯邦50號公路第一期提升工程，後來因為巴力拉惹敦胡先翁大學大學生多，又增建了峇株巴轄至巴力拉惹一帶的分界堤，但只做到巴力拉惹一帶。
魏家祥說，現在這項提升工程獲得批準，對亞依淡國會選區及巴力拉惹的選民而言是個好消息，他也希望工程部也能關注連接三合港和亞依淡的聯邦1號公路路段。
出席者包括柔州公共工程、交通及基礎建設委員會主席莫哈末索里漢及峇株巴轄縣長依斯邁等。
光明網促請讀者及網民，共同維護言論自由精神，營造理性交流環境；任何人身攻擊、鼓吹種族與宗教仇恨、誹謗與造謠等留言，皆不代表本網站立場。 本網站有權刪除任何違反此原則的留言。