疫期機票被迫取消 魏家祥：應3方式補償

“不僅是砂拉越，我們呼籲所有州政府勿落實附加條件。”

他說，盡管來往半島和沙巴及砂拉越的機票價格都有所增加，但砂拉越一些地點的機票價格卻遠比沙巴來得更高，這與砂拉越政府落實旅行限制有關。

他指出，與砂拉越相比，沙巴州並未限制航班次數，而來往半島和沙巴的機票價格漲價介於20至63%。

魏家祥指出，砂拉越州政府在落實旅行限制時，針對進入境內的航班落實附加的條件，例如限制航班次數和時間、必須就地進行冠病檢測、來自砂拉越以外的航班之間須有90分鐘的間隔等。

“我們已經跟砂拉越災難管理委員會商討此事，他們當時決定在10月1日後，將航班次數從22趟增加至87趟，但實際願意飛的航班只有50趟，因為有太多限制。對航空公司來說，如果你給我的時間沒有乘客，我飛過去有幹嘛？”

他說，限制航班次數及時間也會讓消費者再三考慮，導致供應及需求上的問題。

他說，砂拉越目前已同意將航班增加到每週223航班，且不限制乘客人數，而交通部也將鼓勵航空公司增加更多來往半島和砂拉越的航班。

他希望砂拉越的每週航班次數能逐漸恢復至冠病疫情爆發之前的每週約500趟，並逐步讓機票價格隨之下降。不過，他坦言，機票價格不可能恢復到冠病疫情爆發之前。

FlySmart提升重拾旅客信心

交通部長拿督斯里魏家祥指出，FlySmart應用程序的提升將能夠讓我國旅客掌握全球旅行中斷和限制資訊、最新的冠病疫情資訊等最新資訊，讓他們能夠在新常態下旅行時重拾信心。

他說，馬來西亞航空委員會（MAVCOM）通過與國際航空運輸協會（IATA）的合作，為FlySmart應用程序使用者提供嶄新的旅行通知指南。

“其他的改進還包括加入新的常見問題解答（FAQ），讓消費者能夠隨時隨地獲得有價值及全面的航空旅行權益相關資訊，協助他們在新常態下旅行時，重拾信心。”

魏家祥今日在吉隆坡第二國際機場為馬來西亞航空委員會（MAVCOM）推出的大馬首個航空服務供應商電子執照系統及提升FlySmart應用程序主持推介禮時，這麼說道。

MAVCOM也在今天推出大馬首個航空服務供應商電子執照系統“AeroLincence”，改善及簡化個想製造及准證的申請程序，包括航空服務執照（ASL）、航空服務准證（ASP）、機場營運執照（AOL）和地勤執照（GHL）。

魏家祥指出，“AeroLincence”系統減輕了航空服務業者的營運負擔，因為業者在申請或更新執照和准證時，無需再提供實體文件。

他說，自2016年成立以來，MAVCOM總共接到並處理3萬7488宗反饋、詢問及要求，當中有7075宗為投訴，而MAVCOM維持著非常高的投訴解決率，達99.8%。

出席推介禮的還包括MAVCOM執行主席拿督斯里沙里布丁、首席營運員拉惹阿茲米、委員會成員拿督馬永貴以及大馬機場控股（MAHB）董事經理拿督依斯干達等。