使用1年嚴重下陷‧2000萬道路工程疑舞弊

2010-07-02

（雪蘭莪‧巴生）甘榜佐漢士迪亞耗資2200萬令吉進行的道路提昇工程，全長8公里的道路在開放使用約1年即變得凹凸不平且嚴重下陷，並且發生了3宗致命車禍，令人質疑這“豆腐渣”工程出現舞弊。

斯里慕達區州議員蘇海米披露，這條“奪命道路”位於甘榜佐漢士迪亞，由佐漢士迪亞路與萬津路交接處至佐漢士路與哥本路交接處，全長8公里，工程是於2006年開始進行，直至2008年11月竣工。

他說，這條道路在啟用不久後即出現路面下陷情況，直到2009年3月，此區進行更換所有舊橋工程後，多處路肩的下陷問題更趨嚴重，目前已有7處被列為“高風險區”，受損最嚴重的路段全長200尺，下陷最深的有3尺。

發生3致命車禍

他指出，這情況不僅引發多宗交通意外，包括3宗致命車禍，也令全村的水患問題日愈嚴重。

“此村原本就是水災黑區，如今因擔心道路下陷惡化，水利灌溉局也進行至少一年兩次的清理溝渠工作，但殊不知這已製造出另一個問題，即溝渠阻塞無法排水並引發水患，最終受害的還是居民。”

他也對有關當局在進行道路工程時，沒有進行溝渠提昇工程或改建為鋼骨水泥溝渠，感到失望和不解。

他說，由於此道路土質屬鬆軟土質，所以興建工程的概念和材料，都必須嚴正看待，但從有關情況看來，不禁讓人相信承包商偷工減料及草率。

“實際上，當發現路面情況在竣工後即有不妥時，我們曾希望以扣押工程的尾數，要求承包商進行修補，但後來查證，有關當局早已把尾數付清給承包商。”

疑偷工減料

他是在今日（週五，7月2日）與各相關單位針對如何修補道路下陷問題，進行一項對話會時，這麼發表談話。出席者包括哥打拉惹區國會議員瑪麗雅、巴生市議員阿茲米占、公共工程局代表再諾、工程顧問、巴生市議會代表及多位村委會代表等。

另一方面，蘇海米說，有關工程也是直接下標其中一項失敗之作，這也是民聯政府一直要推行公開招標的原因。事情已經發生，再多說也無補於事，希望可從此事吸取教訓，不再重蹈覆轍。

接指示修補2高風險區

蘇海米說，根據雪州公共賬務委員會估計，整個修補工程須耗費800萬令吉，至於多長時間能完成修補工作，則需胥視所要修補的面積而定。

他說，雖然據出席的工程顧問代表會上表示，他們已接獲指示修補其中兩個“高風險”區，並已於5個月開始著手進行策劃和委任承包商，預計12月完成，但他認為這並非最佳解決方案。

因此，他建議應該進行土地測試，翻修整條道路，因為事實上受損的不只是已被列為的7個“高風險”區，還有路面的凹凸不平，所以若以“依洞補洞”的修補方式，難免不會出現左邊路肩修復，右邊路肩又下陷的情況，這種方式只是治標不治本。若要避免問題一再重演，就要從根源進行。

此外，他也建議，翻修道路工程須與溝渠清理和提昇工程同步進行，以避免兩者受到牽制和影響。