（吉隆坡13日訊）馬來西亞國際貿易及工業部副部長拿督林萬鋒說，隨著疫情趨穩和接種人數增加，國際貿易和跨境商業活動也會逐漸恢復正常，國際航班次數也會逐步增加，在這種情況下，可以預期我國的航空工業將成為“後疫情時代”國家經濟復甦的關鍵領域。
林萬鋒指出，航空領域是馬來西亞計劃重點發展領域之一，根據《2030年馬來西亞航空工業藍圖》定下的目標，我國將成為亞太區航空工業領域的主要國家以及東盟區域的航空業樞紐。2019年我國航空工業領域的總營業額達162億令吉，為國家創造了2萬7500個高技術含量的高薪工作機會。
他說，2020年新冠疫情肆虐使到全球航空業蒙受重創，我國航空工業也受到相當程度的沖擊，因此我國政府在2021年預算案中，推出針對本地航空工業的政策支持和財政獎掖，其中包括提升該產業領域的生態系統發展、強化工業4.0的數字管理系統、鞏固本地航空零件出口全球供應鏈、開發綠色航空原料、優化AS9100航空業統一質量管理標準等。這些政策都旨在改善這個高科技領域的經濟韌性，保障這個行業在疫情下的競爭力和生產力。
林萬鋒在參訪位於梳邦機場的Spirit Aerosystems公司後發表上述談話。陪同者包括馬來西亞投資發展局（MIDA）副總執行長阿漢阿都拉曼。
他指出，我國本地的航空工業在零件製造方面擁有相當高的國際競爭優勢，為國際知名飛機製造商──波音和空中巴士供應了部分高科技零件。
“自1990年代以來，本地航空工業的制造業不斷取得增長，超越了保養、維修及大修（MRO）的傳統業務範疇，也積極朝向制造和出口高科技零件的目標前進。政府已確認航空工業是馬來西亞未來新興的工業，政府將從現有的人力資源市場，栽培更多擁有高新知識的熟練技術專才，拓展至高科技零件的上下游制造業及服務業，以便帶動整個經濟生態系統的健全發展。”
林萬鋒補充，貿工部旗下的國家航空業協調辦事處（NAICO），負責協調航空供應鏈，以開拓航空領域的發展。
林萬鋒強調，政府鼓勵更多本地及外資高科技企業進軍航空工業，貿工部也有相應的政策配套和獎掖措施來協助本地制造業邁向工業革命4.0及數字化目標，以扶持更多本地一級和二級供應商（Tier 1 & Tier 2）成為高科技制造業領域全球供應鏈中的重要一環，這將有力推動國家的經濟轉型和產業升級。