鑑定9適合碼頭 水上德士明年中試載

不過他對光明日報說，這9個地點大多數都集中在面向威省的檳島海岸，這裡的水域有受保護且風浪不高，其餘有面對馬六甲海峽與印度洋的地點，但風浪較為危險不適合。

陳偉俊：浪高風大 峇都茅具觀光潛能

陳偉俊說，設立水上德士碼頭工程不大，有些現成已可使用，但有些則面對海水潮汐問題，需規劃要較大型的工程。

“我們也想過峇都茅一帶，但該處海域的浪高風大。沿著峇都茅下去的許多海岸，風景都很美，有很好的觀光潛能，如公巴、美湖、葫蘆嶼，大自然的海景盡入眼簾，美不勝收。”

他說，這些不適合增設水上德士碼頭的地方，或可開拓其他旅遊項目，如欣賞海景與休閒垂釣等。

他強調，疫下可能令此計劃面臨許多意想不到的阻撓，所以當局必須從長計議，謹慎部署。

“投資模式還未出爐，而且投資單位與招標管道都要確保透明度，這些過程都需要精心籌劃，避免有人挑課題。”

檳州房屋、地方政府與城鄉規劃委員會主席佳日星行政議員，在去年第14屆第3季第2次州議會上曾說，檳島市政廳正研究通過電召（e-hailing）方式，以在2021年中期落實檳城水上德士計劃，這也是舒緩檳島擁擠交通問題的建設性計劃之一。

該計劃首階段是先集合現有的渡船服務商，研究推行電召方式，並確認一些適合載客與卸客的碼頭。然後再與快捷通有限公司合作，以提供可以配合水上德士服務的綜合巴士服務路線。

他當時聲稱此計劃會徵求民意以真正滿足使用者，同時必須獲得交通部批准。