8年前撞路洞失一條腿 受害者：等一個道歉

他說，他不反對工程局向部長道歉，但工程局漠視公眾的態度卻叫人失望。“他們應該承擔責任，並且隨時關註公路使用者所面對的問題。”

報導指出，莫哈末阿茲茲後來常與朋友一起自願的修補吉隆坡地區的一些路洞，以避免再有其他公路使用者遭遇與他同樣的命運。

除了莫哈末阿茲茲之外，來自柔佛巴西古當的女子努魯愛因在上個月，騎著摩多載著朋友經過巴西古當大道34公里處時，因撞到路洞發生車禍，傷重斃命。

她的哥哥莫哈末哈比斯說，同樣的，也沒有人因此向他的家人們道歉。

“工程部是應該道歉的，因為他們有責任確保公路使用者的安全，當這樣的意外發生時，他們應該站出來道歉，並協助受害者。”

此外，一名在吉隆坡工作的送貨員沙菲宜也指出，吉隆坡的路洞數量令人驚訝，這對公路使用者，尤其是摩托車騎士的安全造成威脅。

報導也稱，根據一間本地大學的調查發現，共有15.4%的公路使用者因為路洞發生意外而死亡。

凱里：公開摔腳車受傷 純粹想警惕道路使用者

凱里表示，他早前在社交媒體發文揭露自己騎腳車時因坑洞而摔傷事故，目的純粹要警惕其他道路使用者，小心路況。

“我把意外事故上載到推特，旨在警告其他道路使用者，不料卻引起公共工程局的關註。”

凱里周日在其Instagram和推特發文，指自己在雪州萬津路段騎車時撞及一個路洞，導致他摔跌到路旁的小溝渠內，他爬上來時不僅身子髒兮兮、臉上更有多處擦傷。

數個小時後，公共工程局致歉，並指會盡快採取行動填補坑洞，並祝願部長早日康複。

凱里回應感謝工程局的迅速行動，但同時也警告該局，勿因他是部長而實行雙重標準。

此外，凱里昨日接受《每日新聞》訪問時建議，我國有必要設立線上投訴專線，以解決國內道路的“致命坑洞”問題。

“我將會在近期與公共工程部討論此建議，這是非常關鍵的，人民能夠成為當局的‘耳目’，監督道路維修情況，因為公共工程局等政府機構並沒有足夠的人手檢查所有路段。”

“透過設立投訴的特別管道，可助迅速傳遞照片、影片和損壞路段的資料等細節給當局，以採取必要的行動。”

後腦受震蕩 一度短暫失憶

凱里說，他在摔腳車後一度短暫失憶，無法憶述事發的詳細經過，更因此在周日（27日）晚上入院治療。

他說，醫生告訴他，那是因為他從腳車摔跌後，後腦部受到震蕩所致。“直到現在我也無法記起當天發生的事，我只記得我後來抵達醫院。”

他說，他算是幸運的了，但很多人卻不如此，經常有人因路面坑洞而重傷甚至斃命。“我們必要了解這背後的原由，其中包括道路施工地點質量和機械方面的問題，抑或重型車輛使用有關路段所致。”

他說，更重要的是，路上的境洞應該馬上修補，而非花費多日或等待良久才重新鋪路。

“我騎腳車，時速40公里都看不到那坑洞，摩多騎士又該怎麼辦呢？”