75%市民駕車進城

（吉隆坡）聯邦直轄區部副部長拿督沙拉瓦南表示，目前進入吉隆坡市的車輛有75%是屬於一人駕駛車輛（single occupy vehicle），只有25%人是使用公共交通工具進城。

沙拉瓦南在下議院回答武吉免登區國會議員方貴倫的休會演詞時指出，根據2008年的數據顯示，每天使用第一中環公路的車輛是130萬輛，而使用第二中環公路的有212萬輛。

他說，早上7至9點之間的高峰時段，使用第一中環公路的有4萬2000多輛，而使用第二中環公路的有8萬多輛；下午4至6點的高峰時段，則分別有3萬9000和8萬4000輛車。

沙拉瓦南表示，吉隆坡的塞車問題跟全世界其他大都會的塞車問題沒有兩樣，而且不是一個容易解決的問題。

不過，他說，聯邦直轄區部和吉隆坡市政局都關注此問題，特別是當首相拿督斯里納吉上任後巡視吉隆坡後曾指示聯邦直轄區部必須將吉隆坡提昇為國際大都會和為人民打造一個舒適的居住環境。

他透露，吉隆坡計劃在帝帝旺沙、新街場、南湖鎮和敦拉薩鎮的輕快鐵站興建多層次泊車場，以解決泊車位不足。

方貴倫在休會演詞中提到，每天都有很多人進入吉隆坡城市，這些人不只面對塞車問題，而且也面對找不到泊車位的窘境。

他說，這導致許多問題如違例泊車、雙重泊車和被發傳票等，因此他促請吉隆坡市政局興建更多多層次泊車場，以及收取合理的泊車費，以便利益公眾。