（布城18日讯）交通部长陆兆福指出，他将在5月2日前往曼谷，与泰国交通部长讨论“泛亚铁路”的合作课题。
他说，正如中国国家主席习近平访马期间提及，“泛亚铁路网”的实现将打开通往中国西部的大门，尤其是内蒙古和新疆地区，也有助于打开我国清真产品的市场。
“这是交通部正在努力的，但现在最重要的是我们必须与泰国政府合作。”
“我将在5月2日到曼谷访问，与泰国交通部长会面，而当中最重要的议程就是讨论此事（泛亚铁路）。”
陆兆福今日出席大马铁道资产机构（RAC）开斋节门户开放活动后，在新闻发布会上说，马来西亚确实已准备好实现泛亚铁路网。
他说，目前我国铁路运用仍以个人或国内的客运服务为主，例如大家熟悉的双轨电动火车（ETS），但政府也希望进一步拓展至货运服务。虽然目前正处于过渡阶段，但仍希望进一步扩大规模。
“我们希望有更多、更积极的货运，尤其是从马来西亚到中国的运输。一旦我们的货物能够运抵中国，就意味着可以覆盖整个中国市场。”
“从中国出发，也能延伸至东南亚其他地区，甚至连接至欧洲，因为中国本身也有完善的货运服务系统。”
陆兆福强调，泛亚铁路计划是大马政府在前首相敦马哈迪时代提出的一个概念，早在30年前就已提出，但始终未能真正实现，是因为原先提出的新加坡至中国昆明的路线存在许多断点、遗失的连接段或某些路段无法通行的问题。
“我们要明白，对于一个完整的铁路网来说，即便是中断一公里，列车也无法顺利通行。我们必须确保整条铁路是连贯、不间断的。”
他说，目前从大马到中国的铁路已基本顺利衔接，但如今唯一的障碍，是火车经过不同国家时仍面临一些限制和管制措施，以及特定的过境许可等问题需要解决。
陆兆福指出，马来西亚是完全支持这项计划的，毕竟政府在铁路建设上投入大量资金，而从战略角度来说，这不仅关乎马来西亚，更是整个泛亚和欧亚的陆路联通。
“通过这个铁路网络，我们可与中国，甚至整个欧亚地区连接起来，这将成为全球铁路运输网中非常重要的一环。”
马中铁路合作非锁定特定项目 陆兆福：盼推动本地技术与供应链发展
陆兆福强调，马来西亚在中国国家主席习近平访马期间签署的其中一份谅解备忘录（MoU）涉及铁路发展，但该备忘录并非针对特定项目，而是马中双方在铁路领域的合作计划。
他今日在新闻发布会上表示，该备忘录的内容是大马将与中国共同努力发展我国的铁路。
“中国铁路发展非常先进，也掌握很多技术，也有很多企业供应商，因此我们与中国合作的目标是推动我国铁路发展。”
他指出，合作还包括为我国提供更多的培训机会，中国将为我国的铁路技术团队，尤其大马铁道公司（KTMB）提供技术培训。
陆兆福说，目前中国正在参与东海岸铁路（ECRL）的建设，中国中车公司（CRRC）也通过招标程序获得KTMB列车的供应合约。
“因此，我们希望在技术转移方面有更多合作，并在本地推动铁路业的发展。我们也希望扩展本地零部件供应，让我们能够建立更多本地化的零件供应，壮大我们铁路领域的中小型企业发展。”
他指出，大马不要只成为中国技术或产品的使用者，而是要建立属于自己的本地供应体系。
另外，询及该备忘录是否针对隆新高铁计划，陆兆福重申该备忘录并非涉及任何单一项目，而是合作的框架，但不排除未来有任何讨论的可能性。