（八打灵再也17日讯）交通部长陆兆福宣布，My50无限月票从5月份开始，可通过一触即通电子钱包（Touch’n Go eWallet）更新，无需再到柜台排队。
他在记者会上提到，现阶段乘客若需更新My50月票便需要到柜台排队处理，如人潮较多的中央艺术坊（Pasar Seni）轻快铁站和阿都拉胡贡（Abdullah Hukum）轻快铁站。
上述措施预计让20万名乘客受惠。
他声称，政府通过2025年财政预算案继续补贴My50月票，预计可吸引更是多人购买，目前平均有23万人使用该月票。而政府将承担每张月票100令吉的补贴。
他强调，此举是配合国家基建公司要在2030年提高巴生河流域的公共交通使用率40%的努力。
陆兆福相信，预计在2025年9月30日启用的沙亚南轻快铁站，将能改变当地的公共交通格局。同时令200万名消费人受惠。
他补充，有关线路将于2028年12月31日全面营运，包括增加5个车站，预计可增加民众对公共交通作为日常出行的主要选择。
快铁开放支付系统 料年杪落实
陆兆福声称，轻快铁开放支付系统（Open Payment System）预料最快可在今年杪落实。
他已要求国家基建公司加速招标程序，但由于该公司对招标结果不满，因此会再次进行限定招标。
他解释，不久后会召开限定招标，预计第二季度会发出招标书。同时，相信最快会在今年杪推出开放支付系统。
此外，陆兆福提及，政府和国家基建的目标是2026年第二季度实现100万公里无故障。
他乐观相信，届时我国的铁路系统预计会每100万公里只发生一至两次故障问题。
他说，国家基建成功将5条火车线的平均故障间隔公里数（MKBF）从2023年的118次，减少至2024年的71次。涉及的路线包括格拉纳再也线、加影线、布城线、安邦线和单轨列车（Monorail）。
他声称，国家基建致力于推动公共交通转型，并设定目标，希望在今年12月达到140万的日均乘客量。此项目标是基于在冠病疫情后，乘客人增长10至12%所做出的预测。
“2024年，国家基建的日均乘客量达118万人次，比2023年的95万5000人增加了24%。”
陆兆福表示，可用火车的数量增加了21%，从148辆增至179辆，从而减少了乘客等待的时间，尤其是在格拉纳再也线和加影线，分别减少了3分钟和4分钟。
他披露，国家基建在2024年于布城线和安邦线推出女性专用车厢，取得良好效果，但对于其他线路，如格拉纳再也线较难落实女性专用车厢。
他说，格拉纳再也线现阶段没有拓展计划。
启动电动巴士采购招标
为提升巴士服务，国家基建公司推出Rapid On-Demand服务，安排20辆客货车在10个路线，以1令吉优惠价格行驶，去年乘客量增加了59%，从1271人增至2023人。而Rapid On Demand服务将从2月开始至6月，逐步增加300辆客货车。
陆兆福声称，新巴士更换计划正积极推进，计划采购310辆柴油巴士，预计将从2025年第一季度末起分阶段交付。这将是国家基建最后一次采购柴油巴士，随后将全面向电动巴士过渡，预计2037年实现全面电动化。
他补充，国家基建已启动250辆电动巴士（EV bus）的采购招标，首批车辆预计2025年12月交付。