5億建新總部有10疑點‧陳國偉促隆市長交代

2009-08-16

（吉隆坡）行動黨蕉賴區國會議員陳國偉揭露，吉隆坡市政局預計耗資5億令吉，在檳城路（Jalan Pulau Pinang）興建新總部大廈的計劃，出現十大疑點，他希望吉隆坡市長交代。

吉隆坡市政局目前共有3座大廈，分別坐落在拉惹拉勿路及拉惹阿都拉路。

不久前，當局計劃耗資5億令吉，在檳城路土地編號195、占地1.32英畝的地段興建一座新大廈總部。

今日（週日，8月16日）早上，行動黨蕉賴區國會議員陳國偉在出席選民登記活動時召開記者會揭發這計劃的疑點，並促請吉隆坡市長交代。

陳國偉表示，當市政局初步計劃興建新大廈時，財政部於2007年10月26日即委任AUSB為此計劃的繪測顧問公司。

吁反貪會調查

不過，他指出，在10天之後，當時吉隆坡市長又更換委任GDP為繪測顧問公司，並以私人融資（Private Finance Initiative）設計與興建新大廈，且獲得時任首相及聯邦直轄區部長的同意。

他披露，在2008年3月17日，杜拜一家投資公司向市政局申請，以承包興建計劃，而直區部較後也允許GDP與此公司商談，共同進行此興建計劃。”

“較後，由於GDP升格為興建計劃發展商，負責為市政局興建新大廈，因此當局授權給GDP，以委任另一家繪測顧問公司。”

他表示，這計劃出現許多不合理現象，他為此歸納出十大疑點，並促請首相停止這計劃，而反貪污委員會也應介入調查。

隆市局建新總部大廈計劃10疑點

1）為何市政局需要興建新總部大廈？

2）市政局為吉隆坡主要政府機構，每日人來人往，交通流動量非常頻密，若在檳城路興建新大廈總部，將加劇金三角地帶交通阻塞，為何市政局選擇在檳城路興建新總部大廈？

3）政府有否進行交通影響評估（Traffic Impact Assessment），是否適合在檳城路興建新總部大廈？

4）一旦新大廈落成後，市政局如何處置現有的大廈？

5）市政局的預算案撥款位居全馬第二，為何當局不自行進行興建計劃，而委任私人承包商？

6）市政局為何以私人融資，而非以招標方式興建大廈？招標能夠節省工程開銷，而私人融資則可能出現“開高價”現象，此方式對納稅人有何好處？

7）GDP不能同時兼顧發展商與繪測顧問公司，否則即失去監督功效，然而為何GDP升格為發展商後，市政局為何授權GDP委任另一家繪測顧問公司，而非自行委任？如此豈不容易造成弊端現象？

8）一旦工程進行中，市政局會否以各種理由，提昇工程成本？

9）在經濟低迷之際，國內許多承包商難以獲得工程，而被迫往海外發展，政府為何不委任本地承包商興建大廈？此外，GDP的公司繳足資本（modal berbayar）只有10萬令吉，難以進行龐大的發展計劃，政府是否允許GDP與外國公司“合資”，共同進行這計劃？

10）在初步計劃中，財政部委任AUSB為此計劃的繪測顧問公司，為何在短短10天後，市長又更換委任GDP為繪測顧問公司？