（吉隆坡22日訊）據知吉隆坡市政局有意重新發展吉隆坡批發公市，即利用公市停車場的地段增建一座新建築物，一旦落成將增設300至400個新檔口，惟引起所有小販的反彈，他們一致反對公市的新發展計劃，共448個檔口全數簽名反對。
這些小販稱，當局在此之前並沒有與公市小販商議，或是徵求他們的同意，因此吉隆坡批發公市共448個檔口小販並於今日通過該公市的4個公會移交簽名及請願書給峇都區國會議員巴拉峇卡蘭，由後者代表呈交給吉隆坡市政局。
不曾公開招標
他們質疑這項計劃的透明度，除了不曾徵求小販的意願之外，更沒有為此計劃進行公開招標，而是在毫無預警下宣佈由一家私人公司負責有關計劃。
此外，這些小販們也認為，該公市現階段無需增建新樓或增加新檔口，尤其該公市生意率在疫情後是大大下滑，若增加更多檔口或會加劇問題，對生意帶來嚴重影響。
小販們更擔心的是，一旦私人公司介入發展，公市將會被私營化，屆時可能會面對一切費用包括租金上漲的隱憂。
巴拉峇卡蘭在接獲公市小販的請願書後對媒體說，他將會支持該公市小販的意願，並將會協助小販們向市政局反映立場，包括會在明天與市政局開會時，代為呈交反對發展計劃的請願書。
他說，這項是丹斯裡安努亞慕沙擔任聯邦直轄區部長時代的計劃，是由一家私人公司提呈發展公市的建議，並由當局直接授權該公司負責進行；相關建築的圖測及設計均已經完成，但暫時還未拍板定案。
憂公市私營化
無論如何，他質問，為何這項計劃並沒有進行公開招標，而是直接授權於一家公司負責，這也是他與公市小販所不能認同。
“在團結政府組成後，我曾多次向吉隆坡市長提出暫停這項計劃，主要是他不想有任何發展計劃是在沒有通知人民的情況下進行，尤其是會為人民帶來負面影響的發展計劃。”
他透露，小販們指出，若是新發展成行，可能會讓公市被私營化，屆時也會帶來租金上漲等等負面影響。
另一方面，吉隆坡海商公會會長辛建佳指出，新發展計劃是於2021年傳出，但當時僅是未確實的風聲，加上之後又再次更換首相及政府，小販也沒有過於關注此事，直到去年舉行全國大選前傳來確實的消息。
他說，市政局這段時間曾數次拉線，讓公市的數個公會與發展商代表對話，會議上也僅是匯報有關發展計劃的詳情，並未詢問小販們的意見。