3000萬打造腳車道惹非議 檳市廳:工程繁雜耗費大

（檳城18日訊）檳州政府打造33公里腳車道需資3000萬令吉近期遭人非議，檳島市政廳工程部副主任拉占德蘭解釋說，興建腳車道並非在路面塗上綠漆那麼簡單，部份路段還涉及重置地下水管、興建跨海鐵橋及全馬首座螺旋式腳車道斜坡，建材有別且工程繁雜，總開銷才會達到3000萬令吉。

拉占德蘭今日與市政廳建築部主任尤端祥召開記者會時說，州政府計劃於2020年在檳島完成全長33公里的腳車道，腳車道從丹絨道光海峽岸廣場開始，經過舊關仔角、喬治市、光大，再沿著敦林蒼佑大道到皇后灣廣場，之後分岔通往第二大橋及機場。

他指出，全長33公里的腳車道可被分為5大段，每段腳車道因所處的地形及原有設施條件不同，而且是分階段進行公開招標，每公里的興建成本因而有別。

“有些腳車道是設在原有路肩上，成本較低；有些則涉及鋪建柏油路或遮蓋溝渠道，成本則較高；倘若需要興建跨河鐵橋或跨路天橋，成本當然更高了。”

他說，3000萬令吉的腳車道興建開銷並非全由州政府承擔，也獲得發展商的配合。當中，從皇后灣廣場通往第二大橋的3.6公里腳車道則是由馬友乃德建築（UEM Builders）承擔。

他強調，至於由檳島市政廳負責的腳車道，全都是以公開招標方式進行，市政廳都會展開嚴格篩選，只有提出最符合效益的承包商才會得標，因此不應該存在工程費過高的質疑。