2025年之前試跑 大道開放收費研究中
（馬六甲16日訊）工程部將加速在2025年之前與財政部研討開放大道付費系統，以供大道使用者有其他付費選擇方式，減少依賴現有的系統。
工程部長拿督斯里亞歷山大說，在2025年落實多車道自由流動（MLFF）前，除了財政部，該部也需與大道公司商討這項開放措施。
他是於今日於南北大道愛極樂休息站為國能於南北大道設立的國能電子站（TNB Electron）主持推介後說，在全國落實開放付費方式前，該部將進行試跑，以便在2025年之前做好準備。
他指出，若這項試跑結果令人滿意，那麼政府才能全面落實開放付費系統。
“多車道自由流動的涉及多項技術及條例，因此在落實前必需有周詳計劃，並且亦可參考外國的做法。”
此外，他說，國能電子站將提供免費服務至本月杪，不過，他建議國能探是否能將免費服務延至開齋節。目前， 電子站有3000至4000輛車使用，預計接下來會增加。
亞歷山大指出，電動車充電時間預計15分鐘至半個小時，視車款而定，不過，民眾可通過手機運用程式 Go To-U預定使用，以節省時間。
目前，已有3個國能電子站充電設施已在南北大道開始使用，除了在愛極樂以北休息站，另兩個位於霹靂州打巴以北休息站、第二東海岸大道北加往北休息站。
另6個在施工中的電子站是於柔佛馬接以南休息站、雪州萬撓以北、 登嘉樓新芒魏以南、登嘉樓北加以南、吉打莪侖以北及以南的休息站。
此外，國能首席執行員拿督英德拉說，9個電子站在2023年可供應9萬9000千瓦特的電量，這有助減少7.2公噸的碳排放，並相等於救了8.5英畝的森林樹木遭砍伐。
南北大道公司董事拿督莫哈末依查尼說，該公司將與國能展開多項合作措施，包括加強南北大道的永續環境，擴大電力解決方案、電動車充電設施、可再生能源、綠色能源如在屋頂裝置大陽能系統、能源監督系統。