2款與豐田合作生產‧雪鐵龍回收問題車
（日本．東京）繼日本豐田後，歐洲第二大汽車製造公司標致雪鐵龍亦宣佈，因油門踏板問題，在歐洲回收與豐田合作生產的兩款汽車。公司說，要回收的分別是標致107和雪鐵龍C1系列，數量少於10萬輛。
油門踏板出問題兩款汽車均在捷克與豐田合營的廠房生產。這個廠房每年生產20萬輛標致和雪鐵龍品牌汽車，也生產豐田一款汽車，兩批車的油門踏板出現同樣問題，可能被卡著，未能回升到原有位置。捷克工廠生產汽車主要供應歐洲市場，這間公司正在調查需要召回的車輛批次，目前還不能確定具體召回數量和時間。
標致雪鐵龍公司發言人披露，公司目前正在調查，是哪些生產線出了問題。
日本的豐田和本田兩大車廠，早前分別因為油門腳踏和車窗的問題，要進行大規模回收。
豐田宣稱在去年底才發現問題，但日本《朝日新聞》指，根據美國當局文件，豐田早於2007年便知悉，但車廠認為問題不大，故無宣佈回收。
連串回收後，豐田開始向旗下廠房提供新腳踏配件，但有代理商投訴遲遲未收到，認為車廠應優先向他們提供零件，讓已出售汽車率先獲得維修。
豐田發言人上週五披露，已向代理商運送新腳踏，但詳情要到本週才會公佈。
美國監管當局指，自2006年，因豐田汽車油門腳踏問題導致多宗車禍，造成5死17傷。
不過當局無法肯定肇事車輛與回收車輛是否同一款。
豐田或面臨巨額索賠
美國“華爾街日報”報導，日本豐田汽車公司因為汽車油門踏板問題，可能要面臨巨額索賠；一些車主也計劃向豐田提出集體訴訟。
報導說，由於豐田汽車出問題，使得豐田的二手車估價大幅下跌。多名律師聲稱，已經有車主準備向豐田提出集體訴訟。專家認為，豐田汽車很有可能因此被迫承受相當大的資金風險。
這次的加油踏板問題，重創豐田費盡心力營造的安全可靠形象，毫無疑問是豐田創社70多年來最大的危機，市場分析員關切豐田能否撐過這麼大的風波。
《東京新聞》社論警告，“豐田信用受創，很可能摧毀全世界對日本製造業的信心。”
雜誌建議勿購同款車
權威汽車雜誌《消費者報告》暫時取消對受影響車款的“推薦”
評級，並建議車主在事件完全解決前，不要再購買同款汽車。
即使主席豐田章男公開道歉，但卻無交代更多詳情。有代理商就指出，豐田提供的資料甚至不及傳媒報導詳細，根本無法向顧客解釋。
出版該雜誌的消費者聯盟主席蓋斯特說：“暴衝的案例雖然不多，我們還是決定採取行動，因為這些汽車瑕疵若未經解決，被認為有潛在的不安全性，卻依舊流通給消費者。一般而言，我們的立場認為，不該在安全問題上有所妥協。”《消費者報告》的汽車評論一向受到汽車業的高度重視，也是美國汽車買主的重要指南。
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