魏家祥：10月底推減碳措施 抵離隆機場航線將縮短
（布城15日訊）交通部長拿督斯里魏家祥指出，隸屬民航管理局的大馬空中管制中心（ATC）將於10月底推出縮短吉隆坡國際機場（KLIA）標准儀表離場程序航線和標准終站到達航線，以減少碳足跡並提高服務效率。
“這將在航空情報出版物（AIP）中發布，這也是民航管理局在減少碳足跡和提高作為空中航行服務提供商的效率方面所做的努力之一。”
他指出，有關措施將有利於縮短出發和到達吉隆坡國際機場的飛行計劃，並轉化為直接節省燃料、時間和減少碳足跡。
MAG與三造簽策略夥伴協議
魏家祥今日與馬來西亞航空集團（MAG）主席丹斯里旺祖基菲見證MAG與空中巴士（Airbus）、勞斯萊斯（Rolls-Royce）及Avolon三方簽署的策略夥伴協議，以購買20架A330neos取代現有的A330寬體客機。
他說，MAG與三方簽署協議，對於馬航來說，這是一個重要的里程碑，以滿足客戶不斷變化的需求，並在航空業快速變化的營運環境中不斷進步和適應。
他說，在馬航成立的80多年中，其中一半的時間是與空中巴士有著密切的合作，使馬航能夠履行其職責，為乘客和商業貨物提供交通和運輸服務，以及把疫苗運送到我國等。
“今天的MAG班機更新也顯示該集團已向可持續發展藍圖邁出一大步，這涵蓋了環境、社會、安全、治理和經濟因素，以促進社會經濟發展並在2050年實現淨零碳排放。”
他也指出，政府支持MAG的長期投資，確保使用最好的現代飛機，這不僅有助於更新馬航老化的機隊以保持競爭力，為全球客戶提供舒適和便利，也符合政府承諾讓國家航空取得可持續發展，以支持更廣泛的去碳化並實現全球目標。
馬航購租20空巴A330neo 逐步淘汰A330寬體客機
根據初步協議，MAG將直接向空中巴士采購10架A330neo，另10架則向國際飛機租賃公司AVALON租賃。
MAG集團首席執行員依占依斯邁指出，搭載最新勞斯萊斯Trent 7000引擎的A330neo將加入馬航由6架A350-900s遠程客機組成的機隊中，然後逐步淘汰現有的21架A330ceo。
3航線採用A330neo
馬航將在亞洲、太平洋和中東航線飛行的A330neo採用高級機艙構造，300個座位分為兩個等級。
“A330neo不僅使機隊現代化及加強營運效率，也因為減少每個座位的燃料消耗而符合環境上的目標，同時維持基本的乘客安全與舒適。”
空巴MAG簽合作意向書
除了更新機隊，空中巴士和MAG也簽署一項意向書（LOI），以研究在永續、培訓、維修和空域管理領域進行更廣泛的合作。
出席者包括民航管理局首席執行員拿督鄔志順、民航委員會執行主席拿督斯里沙里布丁、德國駐馬大使彼德伯梅耶、法國駐馬大使加拉赫、英國駐馬副最高專員華萊士、歐盟第一參贊（貿易及經濟關系主任）弗洛里斯、Airbus首席商務官兼國際主管克里斯蒂安謝勒、勞斯萊斯東南亞、太平洋及韓國區域總裁班古，AVOLON亞太及中東地區主席西蒙漢森。
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