魏家祥：本地組裝27台4節車廂 新輕快鐵明年7月起交付

（巴生20日訊）交通部長拿督斯裡魏家祥強調，該部會盡力而為解決有軌公交乘客量擁擠的問題，包括增加格拉納再也輕快鐵線路4節車廂的投入運用，如政府在2017年吉隆坡附加交通工具27（KLAV-27）項目下，耗資17億2000萬令吉購買的27台4節新輕快鐵共108節車廂，將從明年7月起至2024年12月完成交付手續。

魏家祥今日到雪州巴生港口英達島工業區，視察本地組裝輕快鐵車廂Hartasuma聯營公司關於上述27台列車項目的完成列車後說，其中8台列車為首階段交付，因此從本月起進行為期一年及長達2000公裡的測試，料可在2023年7月率先交付。

至於其余的19台列車，他說，則會分階段進行交付手續，但最遲不超過2024年12月。除了新購的27台列車，格拉納再也輕快鐵線路目前有34至37台的2節及4節車廂列車運行，其中4至5台會在今年底運入上述公司大整修，以便能賦予更全面的運載功能。

魏家祥贊賞在Hartasuma公司的積極參與下，本地企業佔有軌列車及車廂的裝配比例，已從之前的15%躍升至45%，並放眼在交通部推行軌道工業發展藍圖下，本地組裝能於2030年增至70%，充裕本地的技術裝配及轉移和人才培訓等，制造更多就業機會。

他坦言，任何國家都需要依靠外國科技來推動進程，但前提是必須有讓人民獲利的技術，協助更多本地企業和承包商涉及參與，而不單完全依賴國外公司。

對於近來有網民上傳照片，指在上下班的高峰時段，有軌交通乘客擠成如“沙丁魚罐頭”般的零身距窘境，等同無視於冠病疫情傳播的危險，魏家祥對此說，交通部會盡力解決和提升有軌公交的承載量，期許新增這27台列車能舒緩壓力。

他坦言，受限於輕快鐵車站設計，因此目前最大的列車載客量為4節車廂，無法增至6節車廂或更多。