報導:吳佩雯 （檳城5日訊）教育部昨日發佈《學校復課管理指南》，中五和中六學生獲准優先返校上課，雖未公佈確切的復課日期，但校方及涉及單位包括學生車已開始做好防疫SOP。 檳城學生車公會署理主席洪明忠說，乘搭學生車的高考生人數本來就少，校車可以遵守SOP，維持安全社交距離。 他呼吁將復工的同業全程戴口罩，每天早上載送學生前先消毒車內各角落和座位，做好防疫步驟。 他今日接受《光明日報》訪問時說，只有已復工的家長才會在不得已下讓孩乘搭學生車，若在家辦公家長通常會自行載送，加上高考生已有摩多駕駛執照，大部份會自行騎車上學。因此，校車要保持社交距離並不難。 每趟載送8至9人 學生車司機陳華發說，他的學生車准證規定只能載送16名學生，復課後會遵守安全距離，每趟載送8至9名學生。 他說，家長會體諒業者的難處，自動定期付費，業者也會考慮家長的家庭經濟情況減收車資，因此，目前沒有家長拒付費用。 “有同業建議政府領導人慎言，不應‘禁止’學生車業業者收費。” 生意仍難有起色 學生車業者林莉蘭坦言，多數高考生已有摩多駕駛執照，家長也會自行載送孩子，即使高考生開學，學生車業也難有起色。 她說，據衛生部的防疫標準作業程序（SOP），基本要求便是保持安全距離，但校車空間狹小，若強制讓學生保持距離，業者只能載送半數學生，加上乘搭校車的高考生人數本來就少，業者的收入可能只夠付司機的薪金。 “學生車業者在管制期間不止要承擔司機薪資，還要每半年為校車保養、車檢等，如今因為上位者一句話，家長拒絕付費讓學生車業陷入資金困境。” 她指出，目前尚未獲學生車復工的遵守細節，但若學生太多，她會每天多載送幾趟來維持開銷。
