（梳邦29日訊）工程部副部長拿督斯里阿末馬斯蘭表示，政府宣佈在4月8日和9日豁免過路費的決定使得政府需要承擔近3800萬令吉的費用。
他說，天下沒有白吃的午餐，雖然這稱之為“免過路費”，但這卻是政府需要承擔的費用。
“政府在這兩天需要支付給33家大道特許經營公司3760萬令吉，近3800萬令吉的費用平均每天是1900萬令吉，這都是通過財政部支付給特許經營公司的。”
阿末馬斯蘭今日到南北大道公司（PLUS）巡視應對開齋節龐大車流量的準備工作後向媒體形容，羊毛出在羊身上，以PLUS為例，僱員公積金局（KWSP）持有PLUS的49%股份。
“PLUS有51%股份由UEM集團持有，這是財政部底下國庫控股（Khazanah）所控制的，另外49%股份由KWSP持有，所以800萬名活躍繳納人也都持有部分PLUS。”
無論如何，阿末馬斯蘭強調，給予兩天免過路費的決定是內閣的最終決定，這是根據部長在國會提呈的內閣檔案做出的決定。
工程部長拿督斯里亞歷山大昨日宣佈，配合即將到來的開齋節，政府決定在4月8日和9日給予私家車免過路費的優惠。
開齋節高峰期 南北大道車流量料增至210萬
另外，阿末馬斯蘭表示，預計在4月5日、6日、9日、12日、13日和14日的開齋節高峰期，南北大道將比平日每天182萬的車流量增加15%，即210萬車流量。
阿末馬斯蘭表示，預計在4月5日、6日、9日、12日、13日和14日的開齋節高峰期，南北大道的車流量將進一步提升至210萬輛車，這比平日裡的每天182萬車流量增加15%。
他說，南北大道安排超過4500人在這段時間工作，確保道路行駛順暢，同時南北大道的交通管理中心（TMC）也會增配人手至70人，以監督、收集和傳遞最新的交通訊息。
他指出，南北大道也在今年傳來好消息，即從去年的4條智能車道（SmartLane），增加至今年的18條，分別是北部3條、中部9條和南部6條。
“屆時在智能車道的使用時間，會在1公里至500公尺處放置指示牌，從3條車道變成4條車道，將有助於交通順暢。”
他也建議道路使用者下載MyPLUS-TTA手機應用程式，按照所建議的出行時間來規劃行程，並確保一觸即通卡、電子錢包、以及銀行卡有足夠的餘額；PLUS的聊天機器人PUTRI也能隨時為道路使用者提供解答。