馬企獻議 百億建東鐵
（布城28日訊）首相敦馬哈迪透露，有本地公司向政府獻議，以低至100億令吉的成本興建東海岸鐵路。
他說，不理會這項建築成本更低的獻議是不明智的，政府肯定會考慮。
他接受《透視大馬》訪問時，沒有透露向政府提出這項獻議人士的身分。
“有人說他們能夠以100億令吉，而不是550億令吉，即低於中國公司一半的成本來興建東鐵，而且提出獻議的還是一家本地公司。”
“如果可能將550億令吉成本降至100億令吉，我們是應該與他們討論，如果我們不接受，那可是不明智之舉。”
研究成本大降原因
但他也表明，政府必須對建築成本能夠大幅降低的真正原因進行研究。
“為最高估價只是300億令吉的東西付出550億令吉，這對國家財政狀況不利。”
馬哈迪早前訪問中國時宣佈，政府將取消包括東鐵在內的3項計劃，因為這些計劃的建築成本太高。
無論如何，他當時也說明，政府正在研究是否需要展延這些計劃，抑或是通過其他途徑來解決這項問題。
馬哈迪透露，當他在北京與中國政府針對這項課題討論時，他告訴中國馬來西亞政府已經沒有錢，沒有能力再繼續這些計劃。
“東鐵計劃只能展延或降低成本，這是我們所要求的。至於其中的詳情，將在官員討論階段去決定。對我而言，我只是發表原則性立場，那就是我們沒有錢，我們必須取消、展延或降低成本。”
他說，政府準備付出比100億令吉稍高的成本來興建東鐵，但肯定不會是550億令吉。
與此同時，馬哈迪再次批評前首相拿督斯里納吉在東鐵這項發展項目簽署對中方有利的合約。
他指出，一般工程合約，都是依據工程進度付款，但東鐵計劃卻是根據時間來付款。
“我們發現東鐵工程只完成13%，但他們已經支付30%款項。我們從這些已經花出去的錢中得到了什麼？這需要重新商討。”
不需設皇委會查工程
針對納吉要求政府設立皇家委員會調查馬哈迪認為有問題的工程，以及籲請馬哈迪公開所有相關工程合約，馬哈迪拒絕公開這些文件的要求，並指設立皇委會並無法解決任何問題。
“皇委會無法解決任何問題。它只是讓他（納吉）有機會指責。不需要設立皇委會。”
他強調，所有問題都是納吉所造成，如果納吉不是首相，就不會有這些問題。
稱有助各族團結
重提宏願學校計劃
馬哈迪在接受《透視大馬》訪問時重提“宏願學校”政策，認為各族學生在同一“屋簷”下學習，有助於達到種族團結與和諧的目標。
他認為，現有學校是分裂的，因為有華校、國民學校及淡米爾學校。
“我曾經建議將三個源流的學校放在一起，但遭到極端主義教育人士反對。”
“我的意思是，若不能在同一個校園，你怎麼能生活在一起？”
馬哈迪首次擔任首相時，於1995年首次提出“宏願學校”計劃；政府隨後於2000年11月批准在梳邦再也興建首間概括國小、華小及淡小的宏願學校。
在再次出任首相後，馬哈迪對這項計劃的立場始終如一。他於今年6月，即希望聯盟執政中央政府一個月後官訪雅加達時，重提宏願學校計劃。
不取消多源流學校
無論如何，馬哈迪在受訪時也表示，他並不打算取消多源流學校。
“我不是說應該廢除多源流學校，而是通過宏願學校，讓不同源流學校聚集一起。
“學生可以一起早會，並在舉行活動時不以學校分組，而是三所學校的成員組成團隊，這是減少種族分歧，相互瞭解的方法。”
他強調，每個人必須接受他們是馬來西亞人，因此馬來西亞國族概念才能成功。
馬哈迪說，在菲律賓、印尼和泰國等東盟國家，人民已將自己同化為一種民族，並未以其他種族背景為識別。
“例如在印尼，印尼華人沒有中文名字、沒有華小；雖然他們今年也有了華文學校，但那也是後來學我們（馬來西亞）的做法。菲律賓的（前總統）小阿奎諾，也是華人，他也不懂得說華語……泰國的情況也相似，（前首相）塔辛只說泰語，並自稱是泰裔。”
但他表明，馬來西亞並沒有出現種族同化的問題；“在馬來西亞，人們要保留自己的身分，我們接受。”
“你想保留你的身分，人們會認定你是華人，那麼你就是來自中國，或者你印度人，來自印度，抑或你是馬來西亞馬來人，你來自馬來西亞。”
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