（雪邦24日訊）交通部長陸兆福說，今天鮮食榴槤首發空運出口中國，航程約5小時到達鄭州，並以兩個小時清關，就能把它們通過鐵路運至北京、上海等城市。
他說，第二天中國各城市市民，可在當地市場選購大馬鮮食榴槤。
他在吉隆坡國際機場（KLIA）自貿與貨運終站召開記者會說，兩個月前，他到鄭州商討，與鄭州機場集團達成一項協議。
“即是兩國機場——中國鄭州機場和吉隆坡國際機場簽署了合作備忘錄，以加強兩國在物流中心的合作。”
他說，鄭州是中國最重要的物流中心，大馬出口至鄭州的榴梿和貨物，能在鄭州中轉至中國每個角落，如北京和上海。
他指出，鄭州是全中國的中心點，而吉隆坡國際機場則是東盟區域中心點，希望在加強兩國兩個機場的合作，將全面空運發展。
陸兆福說，第一批鮮食榴槤今天使用A320型貨機，空運至中國鄭州，意味馬中兩國關係越來越強，顯示兩國在各方面都獲得加強。
他表示，該部希望接下來中國產品能運至吉隆坡國際機場，再擴散中轉至東盟各國地區去，而同樣大馬鮮食榴槤空運中國鄭州，並中轉至中國每個角落；因此，大馬海鮮業者能學習榴槤，而該部鼓勵海鮮業者以空運物流，進軍中國市場。
“特別是沙巴或東馬的海鮮規模非常大，目前是透過中間人運至中國，若能直接由業者空運會更好。”
他強調，物流業的發達是至關重要的，交通部是100%支持農糧部的努力，以將農產品、水果、海鮮空運輸華。
他說，接下來一旦物流方便化，則鼓勵更多大馬業者將產品以空運方式直接出口中國大陸。
詢及多少趟大馬航班飛中國鄭州時，他說，這幾天將有直接包機形式飛中國。
他說，該部希望往後能全面開通合作，這樣會有更多包機和貨機飛華的服務；而目前有一家大馬公司，正開始與中方商談合作。
陸兆福說，今天首批大馬鮮食榴槤輸華，意義重大；也是馬中兩國貿易一項新的里程碑。
他說，中國國務院總理李強於6月訪問大馬，短短兩個月內將所有程序處理完畢，並可讓大馬鮮食榴槤槤出口中國，是一項突破。
“這對大馬鮮食榴槤業非常好，因為意味以後會擁有更大發展空間。”
仿鮮果榴槤模式 海鮮也可空運輸華
交通部長陸兆福說，我國的海鮮業者也可以採用鮮果榴槤業者的模式，通過空運物流，進軍中國市場。
“沙巴或東馬的海鮮業規模非常大，目前是透過中間人運至中國，若能直接由業者空運會更好。”
他今天出席首批輸華鮮果榴梿推介禮後，在記者上說，希望中國的產品將來能運至吉隆坡國際機場，再中轉至東盟其他國家。
“就像今天大馬鮮果榴槤空運中國鄭州後再中轉至中國其他城市。”
他強調，物流業的發達是至關重要的，交通部是100%支援農糧部的努力，將農產品、水果、海鮮空運輸華。
應用馬中雙園概念加強物流
他也希望馬中雙園的概念，能運用在兩國機場上，促進物流發展邁向便利化。
他說，接下來一旦物流方便化，則鼓勵更多大馬業者將產品以空運方式直接出口中國。
他回想在兩個月前前往鄭州的行程。
他說，經過商討後，大馬機場控股與鄭州機場集團簽署了《雙航空貨運樞紐合作備忘錄》，以加強兩國在物流中心的合作。”
他說，鄭州是中國最重要的物流中心，大馬出口至鄭州的榴梿和貨物，能在鄭州中轉至中國每個角落，如北京和上海。
“鄭州是全中國中心點，而吉隆坡國際機場則是東盟區域中心點，希望在加強兩國兩個機場的合作，將全面空運發展。”
農業及糧食安全部副部長拿督亞瑟古律則表示，榴梿出口計畫是聯邦農業銷售局其中一項舉措，旨在通過提高榴梿從農園到國際市場的供應鏈效率來加強供應鏈。
“這項舉措已經取得成果，正如我們今天所見，為我國榴梿企業家或種植者提供向中國推銷其水果的機會。”
亞瑟古律：首發20噸 鮮食榴槤分3批輸華
農業及糧食安全部副部長拿督亞瑟古律指出，共有40噸的馬來西亞鮮食榴槤（全果），分成三批空運出口中國市場；今天首發出口則達到20噸（非淨重）。
他形容，這是大馬具有歷史性的一天，因為之前中方僅允許大馬冷凍帶殼榴槤輸華。
“大馬是中國榴梿第8大進口國，其他進口大馬榴槤的地區，包括新加坡及香港等。”
他在吉隆坡國際機場（KLIA）自貿與貨運終站召開的聯合記者會上說，中國國務院總理李強訪馬時見證了兩國簽署“大馬鮮食榴梿輸華植物檢疫要求議定書”，促成了今次大馬鮮食榴槤獲准出口中國市場。
貓山王D24黑刺IOI運鄭州
他披露，共有4項品種大馬鮮榴槤，即貓山王、黑刺、D24和IOI空運中國鄭州。
“當局會在鄭州當地舉行迎接儀式，本月26日，農糧部長拿督斯里莫哈末沙布則會在中國北京、深圳舉辦及推介馬來西亞風味（Taste of Malaysia）促銷活動。”
他說，真正大馬貓山王味道的榴槤，極受中國市民的歡迎。
詢及海外市場出現假貓山王，農糧如何協助消費人辨識時，亞瑟古律說，該部正在展開幾項研究工作，以鑑定真正大馬貓山王榴梿去氧核醣核酸（DNA），以便能為真正大馬貓山王設定幾項標準條件。
他表示，該部並不能阻止外人使用貓山王的名字。