飛安問題原因揪出了 馬航缺飛機維護員工
（布城28日訊）馬來西亞民航管理局（CAAM）發現負責飛機維修的馬航工程服務（MABES）的411名可認證飛機安全的員工當中，有63人已離職並到其他地方就職。
馬航出現數宗飛機出現技術問題的主要原因，就是馬航有限公司（MAB）和MABES缺乏進行飛機維護和提高質量管理體系有效性所需的熟練員工所致。另外的原因是飛機機械部件出現問題。
有鑒於此，CAAM已將馬航的航空營運證書（AOC）更新期限，從原有的3年縮短至1年（2024年9月1日至2025年8月31日），從而增加對馬航的審核，確保馬航針對航班技術問題采取必要的改進。
認證飛機安全63員工離職
交通部長陸兆福表示，任何航空公司在更新AOC之前都必須經過審核，較短的AOC期限將要求更頻繁的審核，這是為了確保馬航根據已向民航局所提呈的緩解計劃采取適當的改進行動。
他在交通部召開記者會表示，CAAM於今年6月24至28日在馬航及負責飛機維修的馬航工程服務進行了突擊檢查，結果發現了上述導致馬航飛安問題的主因。
為了根據民航管理局突擊檢查結果進行改進，馬航制定了一項緩解計劃，其中包括：
一、將飛機安保級別提高至最高警戒級別，以重點關注飛機的可靠性；
二、實施積極招聘熟練員工的計劃；
三、減少向第三方提供維修、修理和大修（MRO）服務範圍，並專注於馬航飛機的MRO工作；以及
四、從原始引擎制造商處獲得充足的飛機引擎備件供應。
陸兆福表示，為了馬航遵守緩解計劃，民航管理局已指示馬航每月提交一份關於緩解計劃實施狀況的報告。
他指出，民航管理局將繼續對在我國運營的航空公司的所有飛機進行監控和安全審核，確保所有安全特點和安全細節。
“我在此強調，民航業的所有參與者都必須遵守已制定的安全特點和按群細節，在涉及乘客安全的問題上決不妥協。”
詢及馬航減少航班會否對馬航的財務狀況造成影響，他坦言，這肯定會有所影響，但馬航的財務狀況良好，至於是否需要國庫控股的財務支援，則是馬航與國庫控股商量。
陸兆福也說，首相拿督斯里安華十分重視此事，並於昨日所主持國庫控股董事局會議上，指示國庫控股立即采取緩解措施。
“首相已指示國庫控股立即采取緩解措施，並將轉達給馬航管理層，以采取進一步行動。”