面對新型冠狀病毒搭機前你應該知道的事

2020-02-07

（吉隆坡6日訊）新型冠狀病毒感染肺炎從中國爆發迄今蔓延到多達27個國家，全球確診病例有增無減，造成人心惶惶。無數乘客也對搭乘飛機心存疑慮，腦海中浮現的首要疑問是：搭乘飛機，等同待在密閉空間，面對新型冠狀病毒感染肺炎的威脅，我該如何是好？

在新型冠狀病毒感染肺炎（2019-nCoV，簡稱新冠肺炎）疫情擴散的環境中，人人皆自危，甚至會有人給“搭乘飛機”與“接觸到新冠肺炎病毒”之間畫上等號。

首先，我們應該來了解新冠肺炎。

這種此前從未在人體中發現的新病毒，最常見的發病症狀是開始發燒，然後乾咳，大約一星期後感到呼吸困難。病狀會因病毒而異，以上是常見的發病症狀。在較嚴重的病例中，感染此病可導致肺炎、嚴重急性呼吸綜合症、腎衰竭，甚至是死亡。

留意傳播方式

根據世界衛生組織（WHO），新冠肺炎的傳播模式，應與此前爆發的中東呼吸綜合症（MERS）和非典型肺炎（SARS）雷同，即透過飛沫、接觸、物媒傳播。

基本上，呼吸系統相關疾病是病人咳嗽或打噴嚏，散發出的唾液、粘液或其他體液存在於空氣中，而當其他人吸入或接觸到這些具有病菌的飛沫，即可能被感染。

有案例顯示接觸到飛沫所停留的表面，亦可能受感染；但有專家點出病毒殘留表面太久會乾涸，感染性即隨之消退。

飛機上的空氣環流與過濾

考量到大家對機艙空氣中存有病菌的疑慮，馬航近期就以系列圖片，釐清了飛機空氣環流與過濾系統的操作。機艙內環流的空氣每小時更換20至30次，而廢氣會通過飛機後方排放。

馬航也說明了一般單層與雙層機型的空氣環流方式，即透過上方個別出口釋放已過濾空氣，再通過下方過濾出去。

根據飛機製造商的資料，機艙內的空氣是以高效率空氣微粒子過濾網（High-Efficiency Particulate Air filters，簡稱HEPA）定時過濾與再循環。

機上空氣需過濾

什麼是HEPA？大家對其認知一般停留在“高級濾網”。其實，國際公認最好的HEPA，是一種用於空氣淨化的器材，有效抑制空氣中的過敏原，如塵蟎、花粉、二手煙、灰塵等微小顆粒，對粒徑在0.3微米（μm）的懸浮微粒淨化率高達99.97%；而用途可從醫療設備、汽車、飛機到家居，相當廣泛。

因此，通過符合標準的HEPA過濾網，會截下經機艙內再循環空氣中的細菌和病毒等。這意味，機艙內的乘客是呼吸已過濾的空氣，同時也降低了遭受病毒或細菌威脅的可能性。

實際上，採用高效率的過濾網，加上持續性的空氣流動，乘客在機艙內呼吸的空氣極可能比大部分辦公樓來得潔淨，並同等於大部分醫院內的空氣。

出遊6大預防措施

出遊時，採取適當的預防措施，保障自己也保障他人的健康。大家出遊時要記得：

咳嗽和打噴嚏時要保持良好的衛生意識，即咳嗽和打噴嚏時，用屈肘或紙巾蓋住口鼻，然後立即扔掉紙巾並洗手。

避免密切接觸有發燒、傷風和咳嗽症狀者。

避免前往感染地區的巴剎和農場。

自行佩戴口罩。

食用熟透的肉和蛋類。

經常用酒精搓手液擦手或用肥皂和水洗手。

馬航實施的系列防範措施包括：

根據中國海關、移民局和檢疫單位的條例，所有前往或離開中國的乘客，需要檢測體溫。

所有乘客應提早到機場，並在登機前90分鐘到登機口，以配合體溫檢測程序。

為保乘客與空服人員的安全與旅程，若有發燒、咳嗽和呼吸困難的症狀，請必展延出遊行程，以免被拒登機和進入中國境內。

從今年1月28日起，大馬衛生部要求所有在過去14天內來自、居住或出遊中國者，需在吉隆坡國際機場的移民局櫃檯前，知會衛生單位人員，以獲取健康警報卡（ Health Alert Card）。

發燒、呼吸困難和咳嗽者必須告知當局，以進行進一步的體檢。

所有乘客都必須在吉隆坡國際機場接受機器掃描，以進行體溫檢測。

中國衛生部會在中國進行體溫檢測。

例行噴霧滅蟲

非用於消滅新冠肺炎病毒

當飛機開始下降至抵達機場前，空服人員會在機艙內進行降落噴藥（Top-of-descent）。這是世界衛生組織對航空器噴藥滅蟲所提建議的其中一種方法，以滅絕帶有相關病毒的蚊子和昆蟲。

例如，帶有黃熱病、骨痛熱症、基孔肯雅症（Chikungunya）及寨卡（Zika）病毒的黑斑蚊，以及帶有瘧疾的瘧蚊。

不過，機艙內實施噴藥滅蟲的行動是依據飛機所飛往的國度，其中馬來西亞要求所有回國航班都需噴藥滅蟲；部分衛生機構如英國、澳洲和紐西蘭亦要求噴藥滅蟲。

至於新冠肺炎，其病毒是通過人傳人傳播，所以不受噴灑驅蟲劑影響。然而，馬航會在機艙內採用獲批的滅菌劑，以降低新冠肺炎病毒傳播的風險，並與所有衛生機構緊密合作，以確保所有乘客及工作人員擁有安全與健康的旅程。

在接觸潛在受感染乘客時，馬航會遵循大馬衛生部、世界衛生組織及國際民用航空組織（ICAO）的航空衛生程序。馬航也採取所有預防措施降低機上傳播病菌的風險。

（以上資訊是由馬航提供）