零消費稅物價沒下調 進口商登陸費應管制
（吉隆坡12日訊）大馬貨運代理聯合會主席蔡勝華指出，海運公司一直在提高向我國進口商徵收的登陸費（Landside Charges），致使消費稅歸零後，物價依然居高不下，因為還有很多其它費用不斷調高，希望政府賦權當局管制這種現象，並加以規範這些收費。
他說，對物流公司而言影響不大，因為他們只是替進口商支付，而我國90%進口商都是中小型企業，沒有能力與這些大公司（海運集團）談判，只能任由對方開價徵收費用。
他今日聯同雪蘭莪貨運及物流關行協會署理主席拿督謝漢廷會見精英顧問團後，對媒體發表談話。
登陸費漲幅超過15%
他舉例，港口局向海運公司徵收的碼頭處理費（THC）是230令吉，而轉運公司則轉向進口商徵收355令吉的登陸費。
“去年政府允許港口的碼頭處理費調高15%，至260令吉，可是海運公司卻把登陸費調漲至410令吉，這已經超過15%漲幅。”
他申訴已經支付超出實際要付的費用，變相增加了大馬的經商成本，最後唯有轉嫁到消費人身上。
他將在近期內呈交更完整的報告給顧問團，當中的內容涉及關稅局、港口機構及登陸費3個層面。
“鑑於首相敦馬哈迪也提倡大馬要成為親商的國家，我們建議政府能夠改善關稅局及其他相關部門的效率，因為目前還有很多繁文縟節。”
應檢討運米准證措施
本地白米批發商峇株巴轄費查有限公司（Syarikat Faiza）創辦人拿督費查巴勿米指出，馬來亞共產黨早已消失在歷史長河中，政府應該重新檢討運輸白米需要申請准證的措施。
他舉行，目前從柔佛運送白米到馬六甲，需要到各州的辦事處申請准證，導致耗費更長時間送貨，因為一些州屬辦事處並非週日休息。
“如果我們沒有准證運米就會被罰重款，希望政府重新檢討這個措施。”
他無奈地說，過去政府以是馬共威脅為由，如今這個威脅已經解除，不明白政府為何還要繼續這項措施。”
“我也不知道他們是如何運作，或許是要管制白米走私？”
該公司董事莎娃表示，顧問團今日主要是詢問土著公司需要哪一方面的援助。
費查希望政府能夠協助回扣霸市的上架費及促銷費，因為目前霸市徵收的費用過高，平均達到產品售價的15%費用，同時，對土著公司徵收的產品上架及促銷費用不應該與跨國公司一樣。
莎娃表示，他們也要求政府介入，讓霸市下調對本地商家的庫存量單位（SKU）價格，因為如今每單位徵收的費用是3500令吉。
精英顧問團伸援手 助NAWEM追討欠款
政府精英顧問團伸援手，協助大馬女企業家協會（NAWEM）會員追討已完成卻遭拖欠的政府採購工程款項。
該協會主席沙羅基妮指出，顧問團強調，任何政府工程都不應該拖欠款項，並要求會員把相關詳情以書面方式呈交給他們。
她手上並沒有欠款的工程詳情或相關資料，今天與顧問團會面，只是反映會員面對的問題，至於NAWEM所進行的項目則都良好完成，也沒有任何欠款。
不過，她說，該協會向顧問團要求，協助讓該協會進行的項目得以免稅，因為該協會的項目都是全國性的建設項目。
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