（布城2日訊）從今年9月15日起，要考取汽車和摩多駕照的考生，只需通過一次理論課和考試（KPP01）即可，考生可節省至少100令吉。
交通部長陸兆福在部門召開記者會指出，為了讓年輕人更加容易考取駕照，如今只需上理論課和考試一次即可，省時省錢。
他說，目前的情況是考摩多駕照須上理論課和通過考試，接下來要考車也是如此。
他舉例說，9月15日開始，考生完成考摩多理論課和通過考試後，接下來要考車就無須再上理論課和考試。
“這名考生要再考車只需更新學習駕駛執照（LDL）即可，接下來向考車學院登記，完成駕駛考試（KPP02）和路上駕駛考試（KPP03）。”
未停止發出實體路稅貼紙
另外，陸兆福說，該部還未決定何時停止發出實體的路稅貼紙。
他說，一些陸路交通局（JPJ）分局張貼告示說8月起不再發出路稅貼紙，那是因為有些分局沒有貼紙的存貨了。
“這些JPJ分局會再補貨。”
陸兆福說，在推出數字化路稅的政策後，該部會6個月至一年的過度期決定何時停止發出路稅貼紙，全面轉型數字化路稅。
他指出，目前有約30%用戶選擇數字化路稅，大多數人還是選擇貼紙。
“我感到奇怪，過去不是常常有人投訴貼紙容易損壞嗎？現在有數字化路稅，還是大多數人選擇貼紙。”
他說，無論如何，現階段會提供兩種選擇，也就是數字化路稅及路稅貼紙。
內閣原則上同意 重新發展隆中環廣場車站
陸兆福指出，內閣原則上同意重新發展吉隆坡中環廣場交通綜合總站（Station KL Sentral），而各項公共交通服務在重新發展期間不會停止運作。
他說，該車站原本的總發展商馬資源（MRCB）將會負責此工程，估計耗資超過1億令吉。
他指出，政府允許發展商在上述重新發展工程完成後，在中環廣場上興建商業單位或公寓單位。
“中環廣場有輕快鐵、電動火車及火車、機場快鐵等公共交通服務，重新發展後會成為一個更加現代化的交通樞紐中心。”
他說，如今每天前往該廣場的乘客增至20萬人次，而且也是人潮聚集的地方，因而有必要重新發展。
“目前該站還是採用類比訊號（Analog）閉路電視，日後要改成人工智能（AI）的閉路電視，以提升安全度。”
他說，雖然政府給予MRCB兩年時間與首相署公私合作單位（UKAS），希望雙方能夠在一年內完成討論。
他指出，MRCB也是政府通過公積金局持有部分股權的公司。
陸佑交通圈高架橋改建 吁首相重檢封路
陸兆福指出，他已經向首相建議，重新檢討封路和興建陸佑交通圈高架橋工程的決定。
他說，封路是吉隆坡市政局（DBKL）負責，唯任何封路的決定應該先經過良好規劃及溝通才可以進行。
“我已經提出我的建議，交由首相決定。”
他說，蕉賴區國會議員陳國偉也提出反對，因為無法解決交通阻塞問題。
對於怡保路和敦拉薩路一些路段也關閉很久一嗟，陸兆福說，陸路交通阻塞委員會也有討論此事，並認為這些已經經關閉很久的路段，應該加快維修或發展工程，以便早日重開。
首都吉隆坡的多條路線將從本週六（8月5日）開始關閉，直到明年8月14日，以讓路給陸佑交通圈高架橋的改建和建設工程。
防非禮拍打列車事件重演 國家基建受促加強保安
陸兆福說，國家基建公司（Prasarana）已經受促加強保安，以避免類似馬魯里輕快鐵站發生非禮和拍打列車事件再發生。
他說，他該部也會在內閣會議後召開的部門會議討論輕快鐵站如何加強保安工作。
這起事件是在7月28日上午8時，一名黑衣男子將一名女子撲倒在地，其他乘客上前將男子拉開，但男子極力反抗，女子則伺機掙脫，逃離現場。
涉案男子事後還步下鐵軌以鞋子猛拍行駛的列車，隨後還跨坐在鐵軌上低頭沈思，行徑讓人傻眼。