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陸兆福:進度達96.6% 雪隆雙軌火車下月完成

(芙蓉19日訊)交通部長陸兆福指出,巴生河流域雙軌火車第一期工程(KVDT1)進度達96.6%,目前軌道工作已竣工,預計可在2月完成。因此,交通部在接下來幾週,將關注增加火車班次。

他今早為芙蓉火車站提升為中環廣場工程主持動土禮時說,在巴生河流域雙軌火車第二期工程中,原本全國有9個火車站進行提升,分別為沙叻秀站、萬宜站、班底達南站、斯里斯迪亞站(Seri Setia)、峇都知甲站、巴當瓜哇站、巴生站、關稅路站、巴生港口站,而最新加入的有芙蓉站,即有10個火車站同步進行提升。

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火車站提升工程48小時動工

陸兆福說,火車站提升工程是在兩天前才獲得內閣批准,為了爭取在最快時間內開工並迅速完成,以及儘快跟上發展軌道,工程在批准後的48小時內動工,他也有感是有史以來,獲批後最快動工的工程。

他披露,由於工程才獲內閣批准,所以未經價值管理估算,只能預計巴生河流域雙軌第二期工程耗資2億4000令吉。

他說,芙蓉站的提升之所以更快展開,因為在動員、機械和施工地點方面需先做好,此火車站將是芙蓉最現代化的地標,也是全馬首個零碳排火車站。

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陸兆福指出,因為軌道工作在進行中,以致民眾不滿意火車服務,但這只是短期問題,交通部不希望在完成軌道工作後才開始建火車站,這只會對使用者製造問題。

“所有軌道已完成的火車站,將更快投入下一步工作,交通部也會探討增加班次,尤其在巴生谷。”

他認為,今年是政府的執行年,各項工作必須儘快落實,工程也要順利展開,因此各都必須快速處理。

陸兆福說,工程耗時主要是工人只能在火車停止運行後動工,意味每日僅有4小時進行工程,因為凌晨4時火車需要恢復運作,在提升工程展開之際,必須確保火車站運作不受影響,因此承包商Dhaya Maju LTAT有限公司承諾,將投入更多資源,確保工程如期完成。

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